A leggyakoribb hiba az acél beszerzése során a digitális termékelőirányzat szempontjából az, hogy a vállalkozások azzal várnak, hogy rögzítsék az origó és összetétel adatait, amíg a kötelezettség ténylegesen hatályba nem lép. Abban a pillanatban, amikor az előirányzat kötelezővé válik, kiderül, hogy senki sem képes már nyomon követni, hogy egy adott szállítmány melyik tételből, melyik olvadékból vagy melyik szállítótól származott.
Ez nem a jóakarat hiányának kérdése. Az acél beszerzése gyakran hosszú kapcsolatokon, szóbeli megállapodásokon és néhány év után nem megőrzött szállítóleveleken keresztül történik. Amíg nem volt törvényi kötelezettség az adatok megőrzésére, senkinek sem volt erre oka. A probléma csak akkor keletkezik, amikor kiderül, hogy az adatokra visszamenőlegesen van szükség, és akkor a tétel gyakran már fel van dolgozva, továbbértékesítve vagy évekkel ezelőtt szállították.
Miért nehéz ezt utólag helyreállítani
A termékelőirányzat azokon az adatokon alapul, amelyek a gyártótól vagy importőrtől származnak: összetétel, eredet, és az anyag útja. Ezek az adatok a gyártás és az első értékesítés időpontjában keletkeznek, nem abban a pillanatban, amikor az előirányzat kötelezővé válik. Aki csak akkor kezd el rögzíteni, amikor a kötelezettség hatályba lép, hiányzik mindaz, ami előtte beszerzésre és feldolgozásra került.
A rendelet maga határozza meg, hogy az újonnan piacra kerülő termékek számára mely időponttól kötelező az előirányzat. Az készletre és korábban beszerzett anyagra ez másként alakul, és ez pontosan az, ahol zavarosság keletkezik. Azok a vállalkozások, amelyek most már erre figyelnek, nem kerülik el magát a kötelezettséget, hanem azt a helyzetet, hogy később üres kézzel maradnak az olyan anyagokra nézve, amelyek már a raktárban vannak.
Mi történik gyakorlatban az inkoopegyezmény során rosszul
A hiba gyakran nem a szállító jóakaratának hiányában van, hanem egy hiányzó megállapodásban. Az inkoopfeltételek az árat, a szállítási időt és a minőségi bizonyítványokat szabályozzák, de ritkán azt, hogy ki felelős az előirányzat adatainak szállításáért, amint arra szükség van. Ezen megállapodás nélkül szállításkor nincs semmi ösztönzés az origó adatainak strukturált nyilvántartására.
Ez erősebben jelentkezik, ha több láncszem van a gyártó és a végfelhasználó között. Egy kereskedő, aki acélt értékesít tovább, saját beszerzésénél függ attól, amit az előzetes szállító átad. Aki nem rögzíti, hogy egy tétel milyen szerepet játszik a láncban, azzal a kockázattal néz szembe, hogy az adatok az út során eltűnnek anélkül, hogy ezt valaki észrevenné. a láncban szereplő szerepek felsorolása megmutatja, hogyan van a felelősség a rendeletben felosztva.
Mit végezhet el már most, anélkül hogy a dátumot megelőlegezné
Maga a kötelezettség dátuma még nem rögzített: az ESPR munkaterv egy első delegált aktust ír elő 2026-ban, a kötelezettségek ezt követően még hosszú ideig tartanak. Ez nem azt jelenti, hogy a várakozás a legbiztonságosabb választás. Az, ami segít, az az, hogy már most rögzíti, mely adatokat szokottan megkap: origó bizonyítványok, olvadék számok, szállítói nyilatkozatok. Ezeket az adatokat már most is megőrzi a minőségbiztosítás érdekében; alig további erőfeszítésbe kerül, ha azokat szisztematikusan archivál szállítási alapon a projekt alapján történő helyett.
Jó első lépés annak megvizsgálása, hogy vállalkozása jelenleg hol kapott már adatokat, amelyek később relevánsak lehetnek, és ahol ez még hiányzik. néhány kérdésben lásd, hogy most hol áll elsőként iránymutatást ad, anélkül hogy ezt előzetesen kellene ismernie.
A szállítóval való beszélgetés: az a megállapodás, amely gyakran hiányzik
Az új inkoopszerződéseknél érdemes most már megbeszélni, hogy ki mely adatokat szállít, amint arra szükség van, és milyen formában. Ez nem kell, hogy jogi értelemben szigorúan megfogalmazott záradék legyen; az a konkrét megállapodás, hogy mely dokumentumok mely szállítmányhoz tartoznak, már megelőzi a későbbi keresést. Azok a szállítók, akik maguk is a rendelettel kerülnek szembe, általában nem lepődnek meg, ha felveti a témát.
Ez az megállapodás független a meglévő minőségtanúsítványoktól és ellenőrzési tanúsítványoktól, amelyek gyakran már más jogszabályok alapján kötelezőek. Az útlevél strukturált, digitális réteget ad hozzá, de nem helyettesíti ezeket a tanúsítványokat. Az beszerzési szerződésekre vagy szállítói viszonyokra vonatkozó konkrét kérdésekben egy jogász vagy az illetékes felügyeleti hatóság az erre kijelölt fél; ez a cikk csak az általános képet írja le.
Nem az egyetlen bizonytalanság
Ez a hiba nem önmagában áll. Más gyakran ismételt kérdések, a dokumentumokról, a feldolgozási időről és arról, hogy pontosan ki a felelős, visszatérnek a következőkben: a termékútlevéllel kapcsolatos leggyakoribb kérdések. Aki szeretne tudni, honnan származnak az adatok a ferropas.eu oldalon, és hogyan kerülnek összeállításra, az a következőn találja meg: a munkafolyamatot ismertető oldal.
Szeretne tudni, hogy vállalatának az ebben a kötelezettséghez képest jelenleg hol tart? Az ingyenes gyorsszkenelés néhány perc alatt ad egy első jelzést, anélkül, hogy fiókra lenne szüksége.