come formo il mio personale per lavorare con il passaporto dei prodotti

La formazione riguarda lettura, collegamento e trasmissione, non la tecnica

I dipendenti non devono essere in grado di costruire il digital product passport; devono però saperlo utilizzare nel punto in cui l'acciaio passa per le loro mani. Questo significa: scansionare o riconoscere il codice QR, verificare che i dati corrispondano alla giusta spedizione, e sapere cosa fare se un passaporto manca, non è leggibile o non corrisponde al prodotto fisico. La formazione necessaria a questo scopo non riguarda quindi la tecnica dietro il passaporto — questo lo gestisce la piattaforma — ma le azioni quotidiane in cantiere: ricezione, stoccaggio, rivendita e consegna.

Per chi è rilevante e per chi non lo è

Questa domanda si pone soprattutto con i dipendenti che hanno contatto fisico con il prodotto: personale di magazzino, acquisti, vendite interne e logistica. Devono poter consultare il passaporto e riconoscere quando qualcosa non va. È meno rilevante per esempio per l'amministrazione finanziaria o il back office, che non hanno contatto diretto con il passaporto. È anche importante distinguere: la formazione dei dipendenti è diversa dalla compilazione del passaporto stesso. L'assemblaggio dei dati dalla documentazione del produttore o dell'importatore è un compito che tipicamente spetta a un soggetto specializzato o al reparto acquisti/qualità; il cantiere deve soprattutto saperlo utilizzare, non doverlo compilare di nuovo. Per le aziende con più sedi c'è un ulteriore livello: non è solo una questione di formazione ma anche organizzativa, poiché lo stesso modo di procedere deve funzionare allo stesso modo in ogni stabilimento — questo viene affrontato in come organizzi il digital product passport con più sedi.

Quando diventa rilevante non è ancora stato stabilito

Non c'è ancora una data fissa in cui il digital product passport per l'acciaio diventerà obbligatorio. L'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) fornisce il quadro negli articoli 9 e 10, ma gli obblighi concreti per una categoria di prodotti come l'acciaio arrivano solo con un atto delegato per categoria di prodotti. Una volta che tale atto è pubblicato, di solito segue ancora un periodo transitorio prima che l'obbligo entri effettivamente in vigore. Fino a quando questa data non è nota, non c'è ancora una pressione normativa per formarsi ora — ma è proprio per questo che una preparazione tranquilla adesso è più facile di una corsa affrettata più tardi. Quello che però si può già fare: allestire un ambiente di test in cui i dipendenti possono esercitarsi con un passaporto senza una scadenza, vedi come fare già ora una versione di prova del tuo digital product passport. Maggiori informazioni su cosa comunque si può già fare si trovano in cosa puoi già fare mentre le regole non sono ancora definitive.

Ecco come affrontare la formazione nella pratica

Inizia con le persone che incontrano il passaporto per prime: di solito è il magazzino o la ricezione, dove l'acciaio in arrivo viene controllato. Insegna loro prima a riconoscere e scansionare il data carrier QR, e mostra quali dati ci sono dietro — provenienza, composizione, eventuali certificati. Successivamente è importante avere una routine fissa per quello che succede se qualcosa non va: un codice QR danneggiato, un passaporto che non corrisponde al prodotto fisico, o una spedizione senza passaporto. Per i codici danneggiati c'è una spiegazione separata del percorso da seguire, vedi cosa fare se il codice QR sul tuo acciaio è danneggiato. Successivamente, è logico formare il team di vendita interno sul trasferimento dei dati del passaporto alla parte successiva nella catena, affinché le informazioni non vadano perse nella rivendita. Infine, è prudente designare un responsabile — spesso da qualità o approvvigionamento — per monitorare i cambiamenti nella normativa e nella pratica di settore, poiché una formazione fornita una sola volta diventa obsoleta. Chi desideri comprendere come il processo complessivo si articola prima di impostare la formazione, troverà la risposta nell'approccio passo-passo per il passaporto del prodotto dell'acciaio. È inoltre utile sapere che potrebbero già esistere accordi condivisi all'interno del settore su come operare con il passaporto, il che rende la formazione molto più facile da adattare; si veda se esiste già uno standard di settore per il passaporto del prodotto dell'acciaio.

Ciò risulta dagli articoli sul passaporto digitale nell'ESPR

La base per il contenuto di un passaporto digitale del prodotto e per come deve essere reso accessibile è stabilita dall'articolo 9 e dall'articolo 10 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781). L'articolo 9 descrive il contenuto generale del passaporto e quali informazioni devono essere elaborate; l'articolo 10 riguarda i requisiti tecnici e operativi, come l'accessibilità dei dati tramite il supporto dati. Questi articoli non dicono nulla sugli obblighi di formazione del personale — tale obbligo non è esplicitamente descritto in nessun luogo — ma definiscono ciò che dovrà essere riconosciuto e controllato, e questa è esattamente la base su cui si struttura una formazione interna.

Ciò che puoi fare ora

Una formazione non deve aspettare una data definitiva: iniziate designando chi nel processo avrà a che fare con il passaporto, e esercitarsi con un passaporto di prova per vedere come la scansione e il controllo funzionano nella pratica. In questo modo, una procedura è già pronta quando l'obbligo entra in vigore, anziché doverla improvvisare in fretta.

Su cosa si basa

Il regolamento stesso è disponibile su EUR-Lex. Facciamo riferimento a ogni affermazione; non dovete crederci.

Cosa deve fare concretamente

Cosa ci si aspetta da voi

L'ESPR non obbliga esplicitamente le aziende a formare il personale. Ciò che la normativa disciplina è che il passaporto digitale del prodotto deve esistere, deve essere corretto e deve essere accessibile tramite il supporto dati (solitamente un codice QR) a chiunque abbia a che farne — si veda l'articolo 9 e l'articolo 10 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781). Tali obblighi ricadono sul fabbricante, importatore o altro operatore del mercato, ma nella pratica si riflettono fino al cantiere: qualcuno deve scansionare il passaporto, controllarlo, trasferirlo o agire di conseguenza. Chi sia questo "qualcuno" e come lo faccia è determinato dall'azienda stessa. Per questa ragione, di seguito non una lista di obblighi legali per obbligo, bensì i compiti pratici che derivano dagli articoli 9 e 10 per un'azienda con 10 a 100 dipendenti.

Riconoscere il passaporto e saper scansionare

I magazzinieri e gli addetti agli acquisti devono sapere che l'acciaio in arrivo deve essere accompagnato da un codice QR o da un supporto equivalente, e come scansionarlo. Sembra ovvio, ma nella pratica gli operatori del cantiere lavorano con diversi scanner, app e telefoni. Una procedura fissa — quale dispositivo, quale app, dove salvare la scansione — impedisce che ognuno adotti il proprio approccio.

Sapere cosa deve contenere il passaporto

Chi assembla o fornisce il passaporto (spesso approvvigionamento, qualità o una funzione amministrativa) deve comprendere quali dati devono rientrarvi secondo l'articolo 10 dell'ESPR. Non è una questione di conoscenza legale, ma pratica: quali campi sono obbligatori, da dove provengono quei dati (fornitore, processo di produzione interno, certificati), e cosa accade se un dato manca o non è corretto.

Riconoscere quando qualcosa non va

Un dipendente che scansiona un codice QR e vede uno schermo vuoto, un messaggio di errore o dati chiaramente errati, deve sapere cosa fare: contattare il fornitore, segnalare internamente, o tenere da parte il lotto. Senza un accordo al riguardo, tale informazione spesso scompare in un commento verbale che nessuno registra.

Fornire il passaporto nella vendita o nella consegna successiva

Chi rivende o riconsegna acciaio, trasmette anche il passaporto — oppure fa in modo che l'acquirente possa accedervi tramite il codice QR. Il personale di vendita e logistica deve sapere che questo fa parte dell'ordine, non un passaggio amministrativo separato che "si aggiunge ancora".

Dove le cose vanno storte nella pratica

La formazione è una tantum e svanisce. Si tiene un'unica riunione informativa all'avvio, ma i nuovi dipendenti non ricevono mai queste informazioni, e i dipendenti esistenti dimenticano i dettagli dopo alcuni mesi.

Solo una persona sa come funziona. Spesso c'è un dipendente — il responsabile della qualità o l'addetto agli acquisti — che sa tutto sul passaporto, e il resto dell'azienda sa solo che "quel collega si occupa di questo". Se quella persona si ammala o se ne va, la conoscenza scompare.

La scansione avviene, ma nessuno guarda il contenuto. Il codice QR viene scansionato perché deve essere fatto, ma nessuno verifica se i dati sono corretti o completi. La scansione diventa una formalità senza un controllo sostanziale.

Diverse sedi lo fanno diversamente. Nelle aziende con più sedi spesso emerge un modo di lavorare diverso per ogni sito, senza che sia stato concordato. È un problema riconosciuto — vedi anche come gestisco il passaporto dei prodotti se ho più sedi per l'aspetto organizzativo di questo.

Un codice danneggiato o illeggibile porta all'improvvisazione. Se il codice QR non scansiona più, l'impiegato di magazzino si inventa una soluzione — un'etichetta, una nota manuale — invece di seguire una procedura fissa. Cosa fare effettivamente quando un codice è danneggiato è affrontato in cosa devo fare se il codice QR sul mio acciaio è danneggiato.

Quello che potete documentare

Un'istruzione di lavoro breve per funzione: cosa fa l'impiegato di magazzino, cosa fa l'addetto agli acquisti, cosa fa il venditore con il passaporto. Breve e concreta, nessun testo legale.
Un punto di contatto fisso o ruolo per le domande sul passaporto, con una copertura nel caso in cui quella persona sia assente.
Un momento di inserimento per i nuovi dipendenti, come parte fissa dell'introduzione, non come iniziativa separata.
Un elenco di cosa fare in caso di anomalie: scansione vuota, dati mancanti, codice danneggiato — chi lo segnala, dove, e cosa succede al lotto nel frattempo.
Una panoramica dei passaggi che l'azienda compie già, in modo che i corsi di formazione si allineino alla pratica piuttosto che a un processo teorico. Un buon punto di partenza per questo è come affronto il passaporto del prodotto per l'acciaio passo dopo passo.
Accordi su cosa fare già ora, anche mentre gli esatti obblighi non sono ancora definiti — ad esempio, abituando i dipendenti a scansionare e controllare. Vedi cosa posso già fare mentre le regole non sono ancora definitive per cosa è pratico in questo.
Risultati di test di un passaporto pilota, se disponibili, in modo che i dipendenti possano esercitarsi con un esempio realistico prima che l'obbligo entri effettivamente in vigore — vedi posso già far realizzare una versione di prova del mio passaporto del prodotto.
Riferimento ad accordi di settore, una volta disponibili, in modo che la procedura interna si allinei a ciò che diventa pratica nel settore — vedi esiste già uno standard di settore per il passaporto del prodotto dell'acciaio.

Documentare questo richiede poco tempo, ma garantisce che la conoscenza del passaporto non rimanga con una sola persona e che i nuovi dipendenti non debbano reinventare la ruota.

Questo non è un parere legale. Questa pagina fornisce informazioni generali sulla normativa di cui si occupa questa piattaforma. Non conosciamo la vostra situazione. In caso di dubbi sulla vostra situazione specifica, consultate un avvocato o l'autorità di controllo competente.

Scritto con AI sulla base delle fonti di cui sopra, controllato da una persona il 2026-09-05. C'è qualcosa che non va? Farcelo sapere — le correzioni hanno la priorità.