Puis-je associer le passeport produit à mon système ERP ou d'inventaire?
Le couplage ne devient concret que lorsque la norme technique est disponible
Un couplage direct entre le passeport numérique des produits et un système ERP ou d'inventaire n'est pas actuellement possible, car les spécifications techniques à cet effet n'ont pas encore été établies. Le ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) établit bien les bases aux articles 10 et 11 : le passeport doit être interopérable, basé sur des normes ouvertes et lisible par machine. Cela signifie que l'échange automatisé avec les systèmes d'entreprise est finalement le point de départ, et non une exception. Mais la manière dont cet échange se déroulera en pratique — quel format de fichier, quelle interface, quels droits d'accès — ne résultera que des actes délégués par groupe de produits. Pour l'acier et le fer, cet acte n'existe pas encore.
Ce qui s'applique et ne s'applique pas
Cela concerne la question de savoir si, à l'avenir, les systèmes pourront automatiquement extraire des données du passeport ou y écrire. Cela touche à la configuration technique du passeport lui-même, telle qu'elle est décrite dans le règlement : comment il est structuré, qui y a accès et sous quelle forme les données sont disponibles. Il ne s'agit pas de déterminer si un package ERP spécifique est approprié, ni d'une API concrète ou d'un format de données — ces choix n'ont pas encore été faits. Il ne s'agit pas non plus de l'obligation elle-même d'avoir un passeport ; c'est un sujet distinct qui est traité par groupe de produits. Ce qui est décrit ici est uniquement le principe selon lequel le passeport doit être lisible par machine et interopérable — la manière dont ce principe sera concrètement mis en œuvre pour l'acier et le fer reste ouverte.
Pas encore de date fixe, pas encore de norme technique fixe
Il n'y a pas encore de date à laquelle une norme technique de couplage pour l'acier et le fer entrera en vigueur, car cette norme fait partie de l'acte délégué qui doit encore être publié. Selon le plan de travail de l'ESPR pour la période 2025-2030, le premier acte délégué est attendu en 2026, avec des obligations qui connaîtront ensuite une période de démarrage de dix-huit mois. Tant que cet acte n'existe pas, il est établi que le passeport doit être interopérable et lisible par machine (articles 10 et 11), mais pas comment cela sera techniquement mis en œuvre. Jusque-là, le passeport fonctionne dans la pratique comme un document à consulter par l'homme via le porteur de données QR, et non comme un flux de données automatisé vers un système externe.
Ce que cela signifie pour l'approche
Pour celui qui réfléchit dès maintenant au couplage avec son propre système, l'ordre est le suivant. Premièrement : rien ne doit être construit pour le moment, car il n'y a pas de norme à respecter. Deuxièmement : mettre en ordre ses propres données de produits est déjà utile dès maintenant, indépendamment de la forme technique finale — un ensemble clair et cohérent de données par produit (origine, composition, certificats) est la base sur laquelle tout futur mécanisme de couplage s'appuiera. Troisièmement : dès que l'acte délégué pour l'acier et le fer sera publié, il deviendra clair quel format et quel mode d'accès s'appliqueront, et ce n'est qu'à ce moment qu'un couplage concret pourra être conçu. Quatrièmement : jusque-là, le passeport reste consultable via le code QR attaché au produit, ce qui suffit pour la plupart des opérations commerciales quotidiennes dans le commerce de l'acier et la transformation des métaux — le couplage avec un système ERP est alors un gain d'efficacité pour plus tard, pas une condition préalable pour pouvoir travailler dès maintenant avec le passeport.
D'où cela découle : articles 10 et 11 de l'ESPR
L'article 10 du règlement ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) décrit les exigences auxquelles le passeport numérique de produit doit satisfaire, y compris l'interopérabilité et l'utilisation de normes ouvertes. L'article 11 porte sur la conception technique et le fonctionnement du passeport, tels que les registres, l'accès aux données et la manière dont le passeport fonctionne. Ces deux articles contiennent le principe selon lequel le passeport doit être adapté au traitement automatisé, mais la mise en œuvre de celui-ci — la spécification technique réelle par groupe de produits — est confiée à des actes délégués qui doivent encore être publiés. Pour la formulation précise, le texte officiel du règlement fait autorité.
Si vous souhaitez d'ores et déjà prendre de l'avance, le mieux est de maintenir d'ores et déjà les données de vos propres produits de manière structurée et complète, afin qu'elles puissent se connecter sans trop de complications à ce qui sera établi au moment où la norme technique sera publiée. Cette page sera mise à jour dès que l'acte délégué pour le fer et l'acier aura été publié et que les détails techniques seront connus.
Sur quoi cela s'appuie
- Règlement (UE) 2024/1781 (ESPR), article 11 (conception technique et fonctionnement du passeport produit numérique)
- Règlement (UE) 2024/1781 (ESPR), article 10 (exigences relatives au passeport numérique de produit)
Le règlement lui-même figure sur EUR-Lex. Nous renvoyons à chaque affirmation ; vous n'avez pas besoin de nous croire sur parole.
Ce que vous devez concrètement faire
Ce qu'on attend de vous
Les données doivent être lisibles par machine et transférables
L'article 10 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) stipule que les données du passeport numérique des produits doivent être disponibles dans un format structuré et lisible par machine. C'est précisément le point d'ancrage pour un couplage avec un système propre : les données lisibles par machine sont en principe aussi appropriées pour circuler automatiquement dans ou hors d'un système ERP ou de gestion des stocks. Pour une entreprise de 10 à 100 employés, cela signifie surtout que la question « cela peut-il être couplé » n'est pas d'abord une question juridique, mais une question technique : quel format le passeport utilise-t-il, et le logiciel propre peut-il lire ou écrire ce format. Voir aussi la page sur dans quel format dois-je fournir les données pour le passeport produit.
Le passeport doit s'adapter à une structure technique uniforme
L'article 11 du ESPR traite de la conception technique et du fonctionnement du passeport, et renvoie à des spécifications techniques que la Commission développera davantage. Pour la pratique du couplage, cela signifie qu'aucun « fichier personnel » ne peut simplement être livré ou récupéré : une structure standardisée sous-tend le système, probablement basée sur des systèmes d'identification existants. Toute entreprise qui travaille déjà avec un système de codification des articles ferait bien d'examiner comment cela s'aligne sur la manière dont les codes d'identification uniques seront attribués à l'avenir — voir comment attribuer à chaque produit un code d'identification unique». Un système ERP qui fonctionne déjà avec des codes produits univoques et stables est en meilleure position pour le couplage qu'un système où les codes varient par commande ou par client.
Le couplage passe par un support de données, non par une connexion directe entre bases de données
L'article 11 décrit également que le passeport est accessible via un support de données sur le produit. C'est un point important pour l'attente qu'une entreprise peut avoir du « couplage » : il ne s'agit pas d'une connexion directe entre bases de données entre deux entreprises, mais d'une chaîne dans laquelle le support de données (généralement un code QR) renvoie à un passeport stocké. Le couplage avec un système ERP ou de gestion des stocks se fait donc des deux côtés : lors de la fourniture de données produits de son propre système à la partie qui compose le passeport, et lors de la lecture des données du passeport (par exemple à l'achat d'acier) dans son propre système. Plus d'informations sur ce support se trouvent sur la page comment le code QR pour le passeport numérique des produits arrive-t-il sur mon acier.
Les données doivent rester à jour tant que le passeport existe
Il ressort de l'article 10 que les données du passeport doivent être correctes et à jour tant que le passeport existe. Pour un couplage avec un système de gestion des stocks, cela signifie généralement qu'une livraison unique ne suffit pas : si les propriétés d'un lot d'acier changent, ou si une erreur est découverte, il doit y avoir un moyen de le communiquer à l'endroit où le passeport est hébergé. Les entreprises qui couplent leur système ERP feront bien de tenir compte également de la durée pendant laquelle cette actualité doit être maintenue — voir combien de temps un passeport numérique des produits doit-il rester disponible.
Où cela tourne mal en pratique
Les codes article internes sont confondus avec l'identification officielle des produits. Un système ERP connaît un produit sous un SKU interne, tandis que le passeport a besoin d'un autre code d'identification unique. Sans une table de traduction entre les deux, la confusion surgit lors du couplage, surtout si un code interne couvre plusieurs lots.
Les mutations de stocks ne sont pas répercutées dans les données du passeport. Un système de gestion des stocks enregistre par exemple qu'un lot d'acier a été refondus, divisés ou fusionnés, mais cette modification n'atteint pas automatiquement le passeport. Cela joue un rôle important dans la question de savoir si l'acier est enregistré par lot ou par unité — voir enregistre-t-on l'acier par lot ou par unité — car l'unité d'enregistrement du système ERP doit correspondre à l'unité sur laquelle le passeport est basé.
Les fichiers d'export du système ERP ne s'alignent pas sur le format requis. De nombreux progiciels ERP exportent par défaut en Excel, CSV ou dans une structure XML propriétaire. Sans coordination préalable, un tel fichier s'avère incompatible avec le format nécessaire pour le passeport, ce qui entraîne des retards et des travaux manuels supplémentaires.
On suppose que la liaison fonctionne également sans connexion Internet. Certains systèmes d'inventaire sur le terrain fonctionnent partiellement hors ligne, par exemple sur un terminal d'entrepôt. Cela soulève la question de savoir si le passeport lui-même doit également être consultable sans connexion ; il s'agit d'une question distincte qui est indépendante de la liaison avec le système ERP. Voir le passeport produit doit-il également fonctionner sans connexion Internet.
Les droits d'accès entre les systèmes ne sont pas réglementés. Une liaison signifie que les données circulent entre deux systèmes ou plus, souvent par l'intermédiaire d'un tiers qui héberge le passeport. Si l'on ne précise pas qui peut consulter, modifier ou transmettre quelles données, une confusion apparaît quant à la responsabilité en cas d'erreur — une question qui touche à la manière dont les données sont sécurisées en transit, voir comment m'assurer que les données du passeport produit sont sécurisées.
Ce que vous pouvez documenter
- Un aperçu des champs du système ERP ou d'inventaire qui correspondent aux champs du passeport de produit, y compris un tableau de conversion entre les codes d'article internes et le code d'identification unique du produit.
- Une description du format d'export utilisé par le propre système, et une comparaison avec le format nécessaire pour le passeport.
- Des accords avec la partie qui constitue ou héberge le passeport concernant la fréquence et la manière de l'échange de données : unique à la création, ou continu en cas de modifications.
- Une procédure de transmission des modifications de stock, de partitionnement des lots ou de propriétés de produits aux données du passeport, y compris la désignation du responsable de cette opération.
- Un aperçu de qui au sein de l'entreprise a accès à la liaison entre le propre système et le passeport, et quels droits y sont associés.
- Un accord formalisé sur ce qu'il advient de la liaison et du flux de données si le passeport d'un produit est modifié, retiré ou remplacé.
Ce n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation qui s'applique à cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute sur votre cas particulier, consultez un avocat ou l'autorité de contrôle compétente.
Rédigé avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, vérifié par un humain le 2026-08-22. Quelque chose ne va pas ? Faites-le-nous savoir — les corrections sont prioritaires.