Como abordo o passaporte do produto de aço passo a passo?

O passaporte é criado em cinco passos lógicos

O passaporte digital de produto para aço e semiprodutos de ferro não é criado de uma só vez, mas é construído numa ordem fixa. Primeiro, fica claro quais dados de produto são relevantes e devem estar disponíveis, depois quem fornece esses dados, em seguida como são registados e ligados a uma identificação única, depois como o passaporte é tornado acessível através de um suporte de dados como um código QR, e finalmente como o passaporte permanece disponível durante o período exigido. Esta construção segue diretamente da forma como o ESPR organiza o passaporte: o artigo 9 do Regulamento (UE) 2024/1781 descreve o que um passaporte digital de produto deve fazer em sentido geral, e o artigo 10 estabelece os requisitos técnicos e organizacionais que deve cumprir. Para o aço e o ferro, ainda não foi publicado um ato delegado que estabeleça precisamente quais dados devem constar do passaporte. Os passos abaixo descrevem portanto a construção tal como resulta do próprio ESPR, não o conteúdo exato que só com esse ato fica estabelecido.

Para semiprodutos de ferro e aço, não para cada produto

Esta construção aplica-se a produtos abrangidos por um ato delegado do ESPR. Aço e ferro constam do plano de trabalho da Comissão Europeia como grupo de produtos para o qual tal ato está a ser preparado, mas esse ato ainda não existe. Isto significa que os passos abaixo são uma preparação para algo que ainda tem de ser estabelecido, não uma obrigação que já se aplica agora ao comércio de aço, processadores de metal ou empresas de construção. Além disso, diz respeito especificamente ao passaporte digital conforme descrito pelo ESPR, não a outra documentação que já é comum na cadeia de aço, como certificados de inspeção ou declarações de conformidade sob outra regulamentação. Esses documentos podem depois fornecer dados para o passaporte, mas não constituem uma substituição do mesmo nem serão automaticamente substituídos pelo mesmo.

Ainda sem data fixa, mas com um calendário estabelecido

Ainda não foi estabelecida uma data em que o passaporte digital de produto para aço se torna obrigatório. De acordo com o plano de trabalho do ESPR para o período 2025-2030, espera-se que o primeiro ato delegado seja publicado em 2026, após o qual as obrigações entram em vigor dezoito meses depois. Esta é uma previsão, não uma data estabelecida: enquanto o ato delegado para aço e ferro não for publicado, nenhuma obrigação se aplica a este grupo de produtos sob o artigo 9 ou 10. Até lá, uma empresa pode começar a verificar que dados sobre os seus próprios produtos estão disponíveis e como são registados, sem que haja um prazo legal associado. Assim que o ato delegado for publicado, a data será aqui indicada.

Como você aborda a preparação

A ordem em que uma empresa o faz na prática segue a estrutura do próprio ESPR. Primeiro, identifica-se que dados de produto já existem: origem e composição do material, propriedades mecânicas, processos de produção utilizados, certificados existentes e resultados de testes. Depois, determina-se quem na cadeia é responsável pelo fornecimento desses dados; pode ser o fabricante, mas para produtos importados também o importador. Em seguida, analisa-se como esses dados são reunidos num único passaporte com uma identificação única, de modo que o passaporte possa ser associado a um produto específico ou a um lote específico. Segue-se a escolha de um suporte de dados, geralmente um código QR, que é afixado ao produto ou junto dele e que dá acesso ao passaporte. Por fim, regulamenta-se como o passaporte permanece acessível durante o período obrigatório, mesmo que o produto mude entretanto de proprietário ou seja processado ulteriormente. As plataformas que apoiam este processo, como a Ferropas, geralmente assumem a compilação do passaporte a partir dos dados fornecidos, o alojamento e o fornecimento do suporte de dados por sua conta, para que uma empresa permaneça principalmente responsável pelo fornecimento de informações de produto corretas e completas.

A base legal: artigos 9 e 10 do ESPR

O artigo 9 do Regulamento (UE) 2024/1781 estabelece que para produtos abrangidos por um ato delegado deve estar disponível um passaporte de produto digital, e descreve em termos gerais o que esse passaporte deve fazer: tornar acessíveis as informações sobre o produto para as partes que têm direito a elas, durante a vida útil do produto. O artigo 10 desenvolve isto em requisitos concretos: o passaporte deve estar associado a uma identificação única do produto, ser acessível através de um suporte de dados, cumprir requisitos de interoperabilidade com outros sistemas, e permanecer acessível às partes que, de acordo com a regulamentação, devem ter acesso. Ambos os artigos deixam o conteúdo preciso – que dados, em que formato, para que categoria de produto – para os atos delegados que são estabelecidos por grupo de produtos. Para ferro e aço, esse ato ainda não existe, o que significa que os passos neste artigo seguem a estrutura do ESPR, e não os detalhes que só se tornarão concretos com o ato delegado para aço.

Quem quiser já se preparar agora, pode começar melhor ordenando os dados de produto que já estão disponíveis – origem, composição, certificados – de modo que, no momento em que o ato delegado para aço for publicado, possam ser rapidamente convertidos num passaporte.

Base para isto

O regulamento propriamente dito encontra-se na EUR-Lex. Fazemos referências por cada afirmação; não precisa acreditar em nós.

O que deve fazer concretamente

Um passaporte de produto digital não é criado de uma só vez. É uma cadeia de pequenas decisões sucessivas: o que deve conter, quem fornece os dados, quem prepara o passaporte e como o código QR chega ao aço. Quem coloca estes passos em ordem evita que tudo tenha de acontecer simultaneamente no último mês antes da obrigatoriedade. Abaixo está o que na maioria dos casos faz parte de tal percurso, baseado nos artigos 9 e 10 da ESPR (Regulamento (UE) 2024/1781), que estabelecem o que um passaporte de produto digital deve conter e a quais requisitos técnicos deve satisfazer.

O que se espera de si

Determinar se o produto está abrangido pelo regulamento

Nem todos os semiprodutos de aço recebem automaticamente um passaporte de produto; isso será desenvolvido por grupo de produtos em atos delegados. Para uma empresa com 10 a 100 funcionários, na prática, isto significa que o primeiro passo não é "fazer um passaporte", mas "averiguar quais produtos do sortido chegarão a estar abrangidos pelo regulamento". Trata-se de colocar o próprio catálogo de produtos ao lado dos futuros atos delegados. Quem tiver dúvidas encontra uma explicação mais detalhada em O passaporte digital do produto aplica-se ao meu aço?.

Recolher dados junto da fonte

O artigo 9 da ESPR menciona informações de produto como origem, composição e características de processamento como parte do passaporte. Para uma empresa comercial, isto significa que os dados normalmente não são produzidos pela própria empresa, mas devem ser fornecidos pelo fabricante ou importador. Na prática, este é frequentemente o passo mais demorado: verificar qual fornecedor já regista quais dados e quais faltam.

Fazer montar o passaporte tecnicamente

O artigo 10 da ESPR estabelece requisitos quanto ao formato e acessibilidade do passaporte digital: deve ser legível através de uma estrutura de campo de dados que as máquinas possam processar, não apenas um PDF com texto. Para uma empresa de médias dimensões, isto significa que é necessária uma etapa técnica intermédia entre "os dados estão lá" e "o passaporte está pronto" — é precisamente a parte que uma plataforma como esta preenche.

Colocar e vincular o código QR

O passaporte deve ser rastreável através de um suporte de dados, na prática um código QR, até ao produto físico. Isto requer uma etapa física no chão de fábrica: o código deve ser colocado no produto, na embalagem ou na documentação de acompanhamento, e manter-se vinculado à partida correta de aço. Em volumes maiores ou várias localizações de produção, isto é uma questão logística em si; quem trabalha com várias instalações deve organizar esta vinculação separadamente por localização.

Manter o passaporte acessível durante dez anos

O artigo 10 também aborda o período durante o qual um passaporte deve permanecer consultável. Isto não é uma ação única, mas uma obrigação contínua: alguém deve assegurar que o alojamento, as vinculações e a acessibilidade continuem a funcionar durante anos, mesmo que o fornecedor do passaporte mude entretanto ou a própria empresa altere de sistema.

Onde corre mal na prática

Uma série de situações ocorrem regularmente na prática.

Os dados chegam demasiado tarde. Um fabricante fornece a composição de uma partida de aço apenas após o envio, enquanto o passaporte deveria ter estado presente na entrega. Este é principalmente um problema de cadeia: o passaporte não pode estar pronto mais cedo do que os dados em que se baseia.

O código QR é mantido separado do produto. Uma etiqueta com o código está na administração, mas nunca foi colocada na barra ou bobina em si. Assim que o produto sai da instalação, a vinculação entre o passaporte e o produto físico desaparece.

Ninguém praticou o processo antes da primeira partida real. O primeiro passaporte é montado com pressa, com erros que teriam sido identificados num ciclo de teste tranquilo. Um percurso de teste prévio, conforme descrito em Posso já mandar fazer uma versão de teste do meu passaporte de produtoevita que a primeira vez seja simultaneamente a mais importante.

O código QR fica danificado durante o transporte ou armazenagem, e não há nenhum procedimento para substituí-la sem perder os dados subjacentes. Consulte sobre isto O que devo fazer se o código QR do meu aço estiver danificado.

O pessoal do chão de fábrica não sabe o que se espera dele. Alguém que prepara embalagens de aço para envio deve saber quando um código QR deve ser aplicado e a quem recorrer se os dados estiverem incorretos. Sem treinamento no chão de fábrica, um erro não surge na elaboração do passaporte, mas na sua execução — consulte Como devo treinar o meu pessoal para trabalhar com o passaporte do produto.

O que pode registar

Convém estabelecer antecipadamente por escrito algumas questões, mesmo que a obrigação definitiva ainda não esteja fixada:

Um inventário de produtos e grupos de produtos, com uma estimativa de se podem estar sujeitos a uma futura delegação.
Uma lista de fornecedores e os dados que (ainda) não fornecem, para que fique claro onde ainda há uma lacuna na cadeia.
Um acordo interno sobre quem é responsável pela aplicação do código QR no chão de fábrica, e quem trata da substituição em caso de código danificado.
Um relatório de teste de um passaporte piloto, incluindo os erros que surgiram e como foram resolvidos.
Um resumo de treinamento de quem foi instruído no chão de fábrica e quando.
Uma estimativa de custos, de modo que uma futura obrigação não chegue como uma surpresa financeira; uma primeira indicação está em Qual é o custo de um passaporte do produto de aço?.
Uma verificação de se já existe uma norma do setor a que se possa recorrer, disponível em Já existe uma norma industrial para o passaporte do produto de aço.

Quem já tiver estes documentos preparados não precisa de começar do zero quando a primeira delegação for publicada — apenas os últimos passos da jornada precisam ainda ser dados.

Isto não é aconselhamento jurídico. Esta página fornece informações gerais sobre a regulamentação sobre a qual esta plataforma funciona. Não conhecemos a sua situação. Em caso de dúvida sobre o seu próprio caso, consulte um jurista ou a autoridade de supervisão competente.

Escrito com IA com base nas fontes acima, verificado por um ser humano em 2026-08-22. Há algo incorreto? Avise-nos — as correções têm prioridade.