Cum abordez pasaportul produsului pentru oțel pas cu pas?

Pașaportul se creează în cinci etape logice

Pașaportul digital de produs pentru oțel și semifabricate din fier nu se creează dintr-o dată, ci se construiește într-o ordine stabilă. Mai întâi se clarifică care sunt datele produsului relevante și trebuie să fie disponibile, apoi cine furnizează acele date, apoi cum sunt înregistrate și legate de o identificare unică, apoi cum devine pașaportul accesibil prin intermediul unui purtător de date, cum ar fi un cod QR, și în sfârșit cum rămâne pașaportul disponibil pe perioada cerută. Această construcție urmează direct din modul în care ESPR organizează pașaportul: articolul 9 din Regulamentul (UE) 2024/1781 descrie ceea ce trebuie să realizeze un pașaport digital de produs în sens general, iar articolul 10 stabilește cerințele tehnice și organizatorice pe care trebuie să le respecte. Pentru oțel și fier, nu a fost încă publicat niciun act delegat care să stabilească exact care date trebuie să figureze în pașaport. Etapele de mai jos descriu prin urmare construcția conform ESPR, nu conținutul exact care va fi stabilit doar prin acel act delegat.

Pentru semifabricate din fier și oțel, nu pentru fiecare produs

Această construcție se aplică produselor care se încadrează într-un act delegat al ESPR. Oțelul și fierul sunt înscrise în planul de lucru al Comisiei Europene ca grup de produse pentru care se pregătește un act delegat, dar acel act delegat nu există încă. Asta înseamnă că etapele de mai jos sunt o pregătire pentru ceva care încă trebuie stabilit, nu o obligație care se aplică acum deja comercianților de oțel, procesorilor de metale sau întreprinderilor de construcții. În plus, se referă în special la pașaportul digital după cum îl descrie ESPR, nu la alte documentații care sunt deja obișnuite în lanțul oțelului, cum ar fi certificatele de inspecție sau declarațiile de conformitate în temeiul altor reglementări. Acele documente pot furniza mai târziu date de intrare pentru pașaport, dar nu sunt un înlocuitor al acestuia și nici nu sunt înlocuite automat de acesta.

Nicio dată stabilă încă, ci o planificare clară

Nu a fost încă stabilit niciun termen pentru data obligatorie a pașaportului digital de produs pentru oțel. Conform planului de lucru al ESPR pentru perioada 2025-2030, se așteaptă publicarea primului act delegat în 2026, iar obligațiile vor intra în vigoare optsprezece luni mai târziu. Aceasta este o planificare, nu o dată sigură: atât timp cât actul delegat pentru fier și oțel nu a fost publicat, nu există nicio obligație pentru acest grup de produse în temeiul articolului 9 sau 10. Până atunci, o întreprindere poate verifica din timp ce date sunt disponibile privind propriile produse și cum sunt înregistrate, fără ca acestuia să i se aplice un termen legal. Imediat după publicarea actului delegat, data va fi menționată aici.

Cum abordezi pregătirea

Ordinea în care o întreprindere abordează această în practică urmează structura ESPR în sine. Mai întâi se stabilește care date de produs există deja: origine și compoziție material, proprietăți mecanice, procese de producție utilizate, certificate și rezultate de testare existente. Apoi se determină cine din lanț este responsabil pentru furnizarea acestor date; aceasta poate fi producătorul, dar în cazul produselor importate și importatorul. În continuare, se examinează cum sunt adunate acestea date într-un singur pasaport cu o identificare unică, astfel încât pasaportul să poată fi conectat la un produs specific sau la un lot specific. După aceea urmează alegerea unui suport de date, de obicei un cod QR, care este plasat pe sau lângă produs și oferă acces la pasaport. În sfârșit, se stabilește modul în care pasaportul rămâne accesibil pe durata perioadei necesare, chiar dacă produsul s-a schimbat între timp de proprietar sau este procesat în continuare. Platformele care susțin acest proces, cum ar fi Ferropas, preiau în mod obișnuit asamblarea pasaportului din datele furnizate, găzduirea și furnizarea suportului de date pe seama lor, astfel încât o întreprindere să rămână responsabilă în principal pentru furnizarea de informații de produs corecte și complete.

Baza legală: articolele 9 și 10 ale ESPR

Articolul 9 din Regulamentul (UE) 2024/1781 stabilește că pentru produsele care cad sub o aciune delegată, un pasaport digital de produs trebuie să fie disponibil și descrie în termeni generali ce trebuie să facă acel pasaport: să facă informații despre produs accesibile pentru părțile care au dreptul să le acceseze, pe durata vieții produsului. Articolul 10 dezvoltă acest lucru în cerințe concrete: pasaportul trebuie să fie conectat la o identificare unică a produsului, să fie accesibil printr-un suport de date, să îndeplinească cerințele de interoperabilitate cu alte sisteme și să rămână disponibil pentru părțile care conform reglementării trebuie să aibă acces. Ambele articole lasă conținutul precis – care date, în ce format, pentru ce categorie de produs – în seama acțiunilor delegate care sunt stabilite pe fiecare grup de produse. Pentru fier și oțel, acea acțiune nu există încă, ceea ce înseamnă că pașii din acest articol urmează structura ESPR și nu detaliile care vor deveni concrete abia cu acțiunea delegată pentru oțel.

Cine dorește deja să se pregătească, ar putea începe cel mai bine cu ordonarea datelor de produs care sunt deja disponibile – origine, compoziție, certificate – astfel încât atunci când acțiunea delegată pentru oțel este publicată, să poată fi rapid convertite într-un pasaport.

Baza acestui material

Regulamentul însuși se găsește pe EUR-Lex. Facem referiri pentru fiecare afirmație; nu trebuie să ne crezi pe cuvânt.

Ceea ce trebuie să faceți în mod concret

Un pașaport digital pentru produs nu se realizează dintr-o dată. Este un lanț de mici decizii succesive: ce trebuie să conțină, cine furnizează datele, cine pregătește pașaportul, și cum ajunge codul QR pe oțel. Cine pune acești pași în ordine previne ca în ultima lună înainte de obligație totul să se întâmple simultan. Mai jos este prezentat ce apare în cele mai multe cazuri într-o astfel de proces, pe baza articolelor 9 și 10 din ESPR (Regulamentul (UE) 2024/1781), care stabilesc ce trebuie să conțină un pașaport digital pentru produs și la ce cerințe tehnice trebuie să se conformeze.

Ceea ce se așteaptă de la dumneavoastră

Stabilirea dacă produsul cade sub incidența reglementării

Nu orice semifabricat din oțel primește automat un pașaport pentru produs; aceasta se detaliază pentru fiecare grup de produse în acte delegate. Pentru o întreprindere cu 10 până la 100 de angajați, aceasta înseamnă practic că primul pas nu este "a face un pașaport", ci "a afla care produse din sortiment vor cădea sub incidența reglementării". Aceasta este o chestiune de a pune propriul catalog de produse alături de actele delegate viitoare. Cine se îndoiește aici, găsește o explicație mai detaliată pe Se aplică pasaportul digital al produsului pentru oțelul meu?.

Colectarea datelor la sursă

Articolul 9 din ESPR menționează informații despre produs, cum ar fi originea, compoziția și caracteristicile de prelucrare, ca parte a pașaportului. Pentru o întreprindere comercială, aceasta înseamnă că datele de obicei nu sunt produse chiar de ei, ci trebuie furnizate de fabricant sau importator. Din punct de vedere practic, aceasta este adesea cea mai consumatoare de timp etapă: a verifica ce furnizor înregistrează deja ce date, și ce lipsesc.

Asamblarea tehnică a pașaportului

Articolul 10 din ESPR impune cerințe privind formatul și accesibilitatea pașaportului digital: trebuie să fie lizibil printr-o structură de câmpuri de date pe care mașinile o pot procesa, nu doar un PDF cu text. Pentru o întreprindere de dimensiune medie, aceasta înseamnă că este necesară o etapă tehnică intermediară între "datele sunt acolo" și "pașaportul este gata" — aceasta este tocmai partea pe care o completează o platformă ca aceasta.

Aplicarea și cuplarea codului QR

Pașaportul trebuie să fie trasabil prin datavehicul, în practică un cod QR, la produsul fizic. Aceasta necesită o etapă fizică la locul de muncă: codul trebuie să ajungă pe produs, pe ambalaj sau pe documentația însoțitoare, și trebuie să rămână cuplat la lotul corect de oțel. În volume mai mari sau la mai multe locații de producție, aceasta este o problemă logistică în sine; cine are mai multe locații ar trebui să organizeze această cuplare separat pentru fiecare locație.

Menținerea pașaportului accesibil timp de zece ani

Articolul 10 se referă, de asemenea, la perioada în care un pașaport trebuie să rămână consultabil. Aceasta nu este o acțiune unică, ci o obligație în curs: cineva trebuie să supravegheze ca găzduirea, cuplările și accesibilitatea să funcționeze ani de zile, chiar dacă furnizorul pașaportului se schimbă între timp sau întreprinderea însăși trece la alt sistem.

Unde nu funcționează în practică

Un număr de situații apare în mod regulat în practică.

Datele sosesc prea târziu. Un fabricant furnizează compoziția unui lot de oțel abia după trimitere, în timp ce pașaportul ar fi trebuit să fie acolo deja la livrare. Aceasta este în special o problemă de lanț: pașaportul nu poate fi gata mai devreme decât datele pe care se bazează.

Codul QR este păstrat separat de produs. O autocolant cu cod se află în administrație, dar nu a fost niciodată aplicat pe bară sau bobină. De îndată ce produsul pleacă din locație, legătura dintre pașaport și produsul fizic dispare.

Nimeni nu a exersat procesul înainte de primul lot real. Primul pașaport este asamblat în grabă, cu greșeli care ar fi fost observate într-o rundă de testare liniștit. Un ciclu de testare preliminar, așa cum este descris pe Pot demanda acum deja o versiune de testare a pașaportului meu pentru produs, previne ca prima dată să fie în același timp cea mai importantă dată.

Codul QR se deteriorează în timpul transportului sau depozitării, și nu există o procedură pentru a o înlocui fără a pierde datele de bază. A se vedea în acest sens Ce trebuie să fac dacă codul QR de pe oțelul meu este deteriorat.

Personalul de pe linia de producție nu știe ce se așteaptă de la el. Cineva care pregătește pachete de oțel pentru expediție trebuie să știe când trebuie aplicat un cod QR și cui se poate adresa dacă datele nu sunt corecte. Fără instruire pe linia de producție, o eroare nu apare la elaborarea pașaportului, ci la executarea acestuia — a se vedea Cum mă antrenez pe personalul meu să lucreze cu pașaportul de produs.

Ce puteți documenta

Un număr de lucruri merită să fie notate dinainte pe hârtie, chiar dacă obligația definitivă nu este încă sigură:

Un inventar al produselor și grupelor de produse, cu o evaluare dacă pot cădea sub o viitoare hotărâre delegată.
O listă a furnizorilor și a datelor pe care acestia (încă) nu le furnizează, astfel încât să fie clar unde lanțul mai are o lacună.
Un acord intern cu privire la cine este responsabil pentru aplicarea codului QR pe linia de producție, și cine în cazul unui cod deteriorat reglementează înlocuirea acestuia.
Un raport de testare al unui pașaport de încercare, inclusiv erorile care au apărut și cum au fost rezolvate.
Un inventar de instruire a celor care au primit instruire pe linia de producție și când.
O estimare a costurilor, astfel încât o viitoare obligație să nu apară ca o surpriză financiară; o primă indicație se află la Cât costă un pasaport al produsului pentru oțel?.
O verificare dacă există deja o standarde de sector la care se poate conecta, găsit via Există deja o standarde de ramură pentru pașaportul de produs din oțel.

Cine are deja pregătite aceste documente nu trebuie să înceapă de la zero la publicarea primei hotărâri delegate — trebuie doar să mai facă ultimii pași ai traiectului.

Aceasta nu este o consultanță juridică. Această pagină oferă informații generale despre reglementarea pe care se bazează această platformă. Nu cunoaștem situația dvs. În caz de îndoieli privind situația dvs. specifică, consultați un jurist sau autoritatea competentă de supraveghere.

Scris cu AI pe baza surselor de mai sus, verificat de o persoană pe 2026-08-22. Ceva nu este în regulă? Spune-ne — corecțiile au prioritate.