πώς γνωρίζω εάν τα δεδομένα από τον ξένο προμηθευτή μου είναι σωστά

Τι πρέπει να κάνετε συγκεκριμένα

Ένα κέντρο διανομής χάλυβα που αγοράζει προφίλ ή υλικό φύλλων από έναν κατασκευαστή εκτός της ΕΕ, λαμβάνει δεδομένα που παραδίδονται όπου το κέντρο διανομής δεν ήταν παρόν: καμία ορατότητα του τήγματος, του σπειρώματος έλασης ή του εργαστηρίου όπου έγιναν οι δοκιμές. Ωστόσο, το ίδιο κέντρο διανομής, τη στιγμή που δρα ως εισαγωγέας, είναι εκείνο που ευθύνεται για ό,τι αναφέρεται στο διαβατήριο. Αυτή είναι η ουσία της ερώτησης: η εμπιστοσύνη στο χαρτί είναι κάτι διαφορετικό από το να μπορείς να αποδείξεις ότι είναι σωστό.

Τι αναμένεται από εσάς

Έλεγχος ότι το διαβατήριο υπάρχει και είναι πλήρες

Το Άρθρο 29 του ESPR (Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781) περιγράφει τις υποχρεώσεις των εισαγωγέων και περιλαμβάνει τον έλεγχο αν το προϊόν συνοδεύεται από το απαιτούμενο ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος και αν αυτό το διαβατήριο περιέχει τα δεδομένα που προβλέπουν οι ισχύοντες κανόνες. Για μια επιχείρηση 10 έως 100 υπαλλήλων, αυτό στην πράξη σημαίνει ότι υπάρχει κάποιος — όχι απαραίτητα μια ξεχωριστή θέση, συχνά ο αγοράζων ή ο υπεύθυνος ποιότητας — που σε κάθε αποστολή ελέγχει αν το διαβατήριο υπάρχει και αν τα πεδία που σχετίζονται με αυτόν τον τύπο προϊόντος χάλυβα έχουν συμπληρωθεί. Ποια πεδία ακριβώς είναι αυτά, περιγράφεται στη σελίδα σχετικά με ποια δεδομένα πρέπει να ζητήσετε από τον προμηθευτή χάλυβα σας.

Αποφυγή τοποθέτησης στην αγορά προϊόντων για τα οποία είναι γνωστό ότι δεν συμμορφώνονται

Η ίδια διάταξη σημαίνει ότι ένας εισαγωγέας που γνωρίζει ή μπορεί εύλογα να υποψιάζεται ότι ένα προϊόν δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις, δεν μπορεί να το τοποθετήσει στο εμπόριο πριν να είναι σύμφωνο. Αυτό απαιτεί ένα ορισμένο βαθμό ετοιμότητας: αν ένα διαβατήριο είναι προφανώς ελλιπές, ή αν οι αριθμοί σχετικά με τη σύνθεση ή τις μηχανικές ιδιότητες δεν συνδέονται με ό,τι είναι συνηθισμένο για τον τύπο χάλυβα, το "έχουμε λάβει το διαβατήριο" δεν είναι αυτόματα επαρκές.

Δοκιμή, μέτρηση και υπολογισμός σύμφωνα με τις προεπιλεγμένες μεθόδους

Το Άρθρο 39 του ESPR αφορά τις μεθόδους με τις οποίες οι ιδιότητες ενός προϊόντος δοκιμάζονται, μετρώνται ή υπολογίζονται. Για έναν εισαγωγέα που δεν δοκιμάζει ο ίδιος, αυτό σημαίνει κυρίως ότι μπορεί να ελεγχθεί αν ο προμηθευτής έχει εργαστεί σύμφωνα με τη μέθοδο που προβλέπεται για εκείνο το χαρακτηριστικό προϊόντος, αντί μιας δικής του ή διαφορετικής μεθόδου δοκιμής. Είναι κάτι που στην πράξη είναι δύσκολο να αξιολογηθεί χωρίς ο προμηθευτής να παρέχει πληροφορίες σχετικά με αυτό — εξ ού και η σημασία της καταγραφής ποια μέθοδος χρησιμοποιήθηκε, όχι μόνο ποια είναι η έκβαση.

Λήψη υπόψη τελωνειακών ελέγχων κατά την εισαγωγή

Το Άρθρο 15 του ESPR ορίζει ότι οι τελωνειακές αρχές στη διέλευση προϊόντων από τρίτες χώρες μπορούν να ελέγξουν εάν το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος είναι παρόν και προσβάσιμο. Για έναν εισαγωγέα, αυτό σημαίνει ότι η καθυστέρηση στα σύνορα μπορεί να είναι πραγματική συνέπεια ενός διαβατηρίου που είναι λανθασμένο ή μη ανακλήσιμο, ανεξάρτητα από το τι ελέγχεται αργότερα στην αλυσίδα εφοδιασμού. Τι σημαίνει αυτό ειδικά για την εισαγωγή χάλυβα, εξηγείται στη σελίδα σχετικά με εισαγωγή χάλυβα από εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Προσοχή κατά την παράκαμψη και την υποβάθμιση της απόδοσης

Το Άρθρο 40 του ESPR έχει στόχο την πρόληψη σχεδιασμού, δοκιμής ή αναφοράς προϊόντων με τέτιο τρόπο ώστε οι πραγματικές επιδόσεις να φαίνονται ευμενέστερες από ό,τι είναι, ή την παράκαμψη κανόνων. Για την πρακτική ενός εμπορικού εγχειρήματος, αυτό μεταφράζεται κυρίως σε επαγρύπνηση: δεδομένα που συστηματικά πέφτουν ακριβώς μέσα σε ένα όριο, ή αποτελέσματα δοκιμών που είναι αξιοσημείωτα ευνοϊκά σε σύγκριση με συγκρίσιμα προϊόντα, δεν αποτελούν απόδειξη απάτης, αλλά λόγο για περαιτέρω ερωτήσεις.

Πού παρουσιάζονται προβλήματα στην πράξη

Ένας προμηθευτής παραδίδει ένα διαβατήριο με δεδομένα που λήφθησαν από ένα παλαιότερο πιστοποιητικό ενός άλλου μέρους, χωρίς να είναι σαφές εάν αυτά τα δεδομένα ανήκουν στο τρέχον κομμάτι. Κανείς στο εγγύς μέρος των συνόρων δεν το παρατηρεί, επειδή το διαβατήριο φαίνεται πλήρες.

Ένας εισαγωγέας λαμβάνει αποτελέσματα δοκιμών, αλλά όχι τη δήλωση της μεθόδου δοκιμής που χρησιμοποιήθηκε. Κατά τον έλεγχο, η μέθοδος που χρησιμοποιήθηκε αποδεικνύεται ότι δεν είναι η μέθοδος που προορίζεται για αυτό το χαρακτηριστικό σύμφωνα με το Άρθρο 39 του ESPR, ενώ το αποτέλεσμα φαινόταν εκ πρώτης όψεως εύλογο.

Σε μια αποστολή από μια τρίτη χώρα, το διαβατήριο είναι παρόν, αλλά δεν είναι ανακλήσιμο τη στιγμή του τελωνειακού ελέγχου όπως προορίζεται στο Άρθρο 15 του ESPR — ο κώδικας QR δείχνει σε έναν διακομιστή που δεν ανταποκρίνεται εκείνη τη στιγμή. Η καθυστέρηση που προκύπτει δεν προκαλείται από λανθασμένα δεδομένα, αλλά από ένα τεχνικό πρόβλημα που κανείς δεν είχε δοκιμάσει.

Ένα εμπορικό επιχείρημα αγοράζει την ίδια ποικιλία χάλυβα από δύο παραγωγούς σε διαφορετικές χώρες και συνδυάζει τα κομμάτια σε μία παράδοση στον πελάτη. Τα διαβατήρια και των δύο παραγωγών χρησιμοποιούν ελαφρώς διαφορετικές μονάδες ή στρογγυλοποιήσεις, η οποία κατά τον συνδυασμό οδηγεί σε διαφορά που κανείς δεν είχε παρατηρήσει. Πώς μπορεί να γίνει αυτό το συνδυασμό με προσοχή, εξηγείται στη σελίδα σχετικά με τον συνδυασμό δεδομένων από πολλούς προμηθευτές.

Ένας εισαγωγέας βασίζεται στη φήμη του προμηθευτή και παραλείπει τον ουσιαστικό έλεγχο του διαβατηρίου, επειδή "αυτός ο προμηθευτής παραδίδει καλή δουλειά για χρόνια". Η φήμη λέει κάτι για την πιθανότητα σφαλμάτων, αλλά τίποτα για το τι ανακαλύπτεται σε έναν συγκεκριμένο έλεγχο.

Τι μπορείτε να τεκμηριώσετε

• Μια σταθερή διαδικασία όπου σε κάθε αποστολή ελέγχεται εάν το διαβατήριο είναι παρόν και πλήρες, με έναν σταθερό έλεγχο για κάθε ομάδα προϊόντων.
• Μια επισκόπηση της μεθόδου δοκιμής που χρησιμοποιήθηκε για ποια δεδομένα, χωριστά από το ίδιο το αποτέλεσμα, ώστε να είναι δυνατό να προσδιοριστεί αργότερα εάν ακολουθήθηκε το Άρθρο 39 του ESPR.
• Αλληλογραφία με τον προμηθευτή όπου έχει καθοριστεί ποιος είναι υπεύθυνος για την ακρίβεια ποιων δεδομένων — μια καλή ευκαιρία για να το ρυθμίσετε αυτό είναι κατά την προετοιμασία του συμβολαίου αγοράς, όπως περιγράφεται στη σελίδα σχετικά με συμφωνίες σχετικά με την παράδοση δεδομένων διαβατηρίου στο συμβόλαιο αγοράς.
• Ένας σταθερός έλεγχος δείγματος, για παράδειγμα συγκρίνοντας δεδομένα από το διαβατήριο με ένα ανεξάρτητο πιστοποιητικό ή αναφορά δοκιμής, αναπτυγμένο στη σελίδα σχετικά με έλεγχο δεδομένων για ορθότητα.
• Ένα ημερολόγιο τελωνειακών ελέγχων και τα αποτελέσματά τους, ώστε το σχέδιο προβλημάτων με έναν συγκεκριμένο προμηθευτή ή διαδρομή να γίνει ορατό πριν οδηγήσει σε επαναλαμβανόμενη καθυστέρηση.