Cos'è un passaporto digitale del prodotto per l'acciaio?

Un fascicolo digitale con dati sul prodotto, richiamabile tramite codice QR

Un digital product passport è una raccolta di dati su un prodotto che non viene conservata su carta ma digitalmente, e che tramite un data carrier — solitamente un codice QR su o presso il prodotto — è richiamabile da chi ne ha bisogno. Per un semilavorato di ferro o acciaio si tratta di elementi quali origine e composizione del materiale, le leghe e i rivestimenti utilizzati, le proprietà prestazionali, e le informazioni rilevanti per l'ulteriore trasformazione, la manutenzione o al termine della vita utile, come la riciclabilità. Il passaporto non sostituisce i certificati esistenti e i documenti di controllo dell'acciaio, ma raccoglie e rende accessibili i dati che altrimenti sono dispersi tra fatture, certificati di qualità e sistemi interni del fabbricante, del commerciante e del trasformatore. L'idea è che chiunque riceva il prodotto — dal commerciante di acciaio all'azienda di costruzioni che lo trasforma infine — possa accedere con una scansione alla stessa serie aggiornata di dati.

Per quali prodotti questo vale, e per quali (ancora) no

Il digital product passport non è un obbligo isolato ma parte della più ampia normativa sull'ecodesign, l'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781). L'articolo 9 di tale regolamento stabilisce che un prodotto può essere immesso sul mercato con un digital product passport solo quando questo è stato stabilito per la categoria di prodotti a cui appartiene; l'articolo 10 descrive quale tipo di informazioni deve contenere un tale passaporto e come deve essere accessibile. Ciò significa che l'obbligo non si applica automaticamente e non immediatamente a tutti i prodotti: per ogni categoria di prodotti si determina separatamente se, e con quale contenuto, un passaporto diventa obbligatorio. Per ferro e acciaio questo non è ancora stato stabilito. Ciò che è certo è il quadro entro il quale una tale normativa per l'acciaio — se e quando arriverà — dovrà rientrare: i requisiti dell'articolo 10 riguardanti il contenuto e l'accessibilità del passaporto si applicheranno in seguito a ogni categoria di prodotti per la quale il passaporto viene introdotto, quindi anche per l'acciaio quando sarà il momento.

La data non è ancora fissata, il piano d'azione sì

Non esiste ancora una data stabilita in cui un digital product passport per i prodotti di ferro e acciaio diventa obbligatorio. La Commissione europea ha delineato con il piano d'azione ESPR per il 2025-2030 una cronologia in cui i primi atti delegati — i regolamenti che per ogni categoria di prodotti concretizzano l'obbligo — sono attesi a partire dal 2026, dopo i quali gli obblighi effettivi entrano solitamente in vigore diciotto mesi dopo. Se e quando ferro e acciaio saranno inclusi in un tale atto delegato, e quale data vi corrisponda, non è ancora noto. Fino a quando un atto delegato per questa categoria di prodotti non sarà pubblicato, non sussiste alcun obbligo per l'acciaio ai sensi dell'articolo 9. Non appena tale atto sarà disponibile, la data effettiva apparirà qui.

Cosa questo significa per il commercio e la trasformazione dell'acciaio

Per chi attualmente commercia o trasforma l'acciaio, questo significa soprattutto che c'è tempo per mettere in ordine i dati prima che un obbligo diventi concreto. In pratica, questo si traduce in alcuni passaggi. Primo: verificare quali dati su origine, composizione e certificazione di un prodotto sono già disponibili presso il fabbricante o l'importatore, e dove si trovano attualmente — spesso dispersi tra certificati, documenti di trasporto e sistemi interni. Secondo: verificare se questi dati sono disponibili digitalmente e in forma strutturata, o se al momento sono ancora su carta o sparsi in scambi di posta elettronica. Terzo: seguire quando la Commissione europea pubblica un atto delegato per ferro e acciaio, poiché è questo che determina quali dati esattamente divengono obbligatori e da quando. Chi mette in ordine questi dati sin d'ora sarà meglio posizionato non appena un obbligo diventa concreto, senza che per questo esista già una necessità legale.

Dove questo deriva da: articolo 9 e articolo 10 dell'ESPR

Questa descrizione si basa sull'ESPR, Regolamento (UE) 2024/1781. L'articolo 9 disciplina il principio secondo cui un passaporto digitale dei prodotti diventa obbligatorio per i gruppi di prodotti designati mediante un atto delegato, e un prodotto sprovvisto di tale passaporto non può essere immesso sul mercato una volta che la designazione entra in vigore. L'articolo 10 specifica i requisiti cui deve conformarsi il passaporto: che tipo di informazioni deve contenere e come deve essere accessibile, ad esempio tramite un supporto dati come un codice QR. Entrambi gli articoli costituiscono il quadro generale; l'attuazione per gruppo di prodotti, inclusa un'eventuale disciplina per il ferro e l'acciaio, segue separatamente.

Chi vuole iniziare già ora, farebbe bene a cominciare mappando i propri flussi di dati: quali informazioni su materiale e origine sono disponibili, in quale forma e presso chi. Non appena la Commissione europea pubblica un atto delegato per il ferro e l'acciaio, qui vengono aggiunti il contenuto concreto e la data.

Su cosa si basa

Il regolamento stesso è disponibile su EUR-Lex. Facciamo riferimento a ogni affermazione; non dovete crederci.

Cosa deve fare concretamente

Cosa ci si aspetta da voi

Un passaporto digitale del prodotto è, in breve, un fascicolo digitale allegato a un prodotto specifico che contiene dati su ciò che contiene, da dove proviene e come può essere ulteriormente trasformato o riciclato. L'articolo 9 del Regolamento ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) descrive che il passaporto è accessibile tramite un supporto dati — in pratica, nella maggior parte dei casi un codice QR — e che collega i dati a un prodotto unico, un gruppo di prodotti o un modello di prodotto. L'articolo 10 dello stesso regolamento specifica quali sono i requisiti tecnici cui il passaporto deve conformarsi: deve rappresentare i dati in modo corretto, completo e aggiornato, deve rimanere accessibile per un determinato periodo di tempo, ed è strutturato in modo che varie parti della catena possano inserirvi o leggervi dati.

Per l'acciaio e altri metalli, questo non è ancora concretamente definito — la definizione concreta viene per ciascun gruppo di prodotti tramite un atto delegato, come viene illustrato anche nella pagina su cosa sia un atto delegato e perché determina cosa deve accadere. Quello che il Regolamento ESPR stabilisce già, sono i principi fondamentali cui deve conformarsi un siffatto passaporto. Questi principi possono essere tradotti in tre punti per un'azienda commerciale di acciaio o un trasformatore di metalli.

Un passaporto per prodotto, non per azienda

Il passaporto è allegato a un prodotto o a un modello di prodotto, non a un'impresa nel suo insieme. Per un'azienda che commercia o trasforma semilavorati, ciò significa che nell'amministrazione deve esistere un collegamento tra un lotto fisico di acciaio e il corrispondente fascicolo digitale. Per lamiere, profili o tubi che circolano attraverso l'azienda in diverse composizioni e dimensioni, questo rappresenta un modo diverso di registrazione rispetto ai tradizionali numeri di lotto o di ordine.

Il supporto dati deve trovarsi sul o accanto al prodotto

L'articolo 9 richiede un supporto dati fisico — il codice QR — che sbloccava il passaporto. Per l'acciaio che va dal produttore al commerciante al trasformatore, ciò significa che il codice deve seguire il prodotto, anche se viene tagliato, ripacchettizzato o combinato con altri lotti. Chi rivende lamiere in bobine più piccole deve praticamente trovare un modo per trasmettere il supporto dati (o un riferimento ad esso) insieme alla parte consegnata.

I dati devono rimanere aggiornati e accessibili

L'articolo 10 stabilisce requisiti per l'esattezza e l'accessibilità dei dati nel tempo. Per un'azienda con dieci a cento dipendenti, spesso non si tratta di una questione di complessità, ma di disciplina: qualcuno deve essere responsabile di mantenere il fascicolo aggiornato, e quel lavoro non si ferma alla vendita. Con quale frequenza esattamente ciò debba accadere dipende da ciò che il futuro atto delegato per l'acciaio stabilirà — vedi anche la pagina su quanto devono essere aggiornati i dati nel passaporto.

Dove le cose vanno storte nella pratica

Il supporto dati si stacca dal prodotto. Quando si tagliano bobine o si combinano lotti di diverse spedizioni, spesso si perde la panoramica di quale codice QR corrisponde a quale pezzo di acciaio. Senza una procedura fissa per questo, si crea un divario tra l'inventario fisico e il fascicolo digitale.

Si presume che il passaporto sia lo stesso di un certificato esistente. Un certificato 3.1 o un certificato di materiale spesso contiene già molti dati tecnici, ma non è un passaporto digitale del prodotto nel senso del Regolamento ESPR. I due possono condividere dati, ma non sono automaticamente intercambiabili — soprattutto perché il passaporto richiede una forma tecnica fissa e un'accessibilità che un certificato pdf non possiede.

Una piccola azienda pensa di rimanere fuori dai requisiti. La questione se un'impresa di dimensioni ridotte rientra negli obblighi non può essere risolta con una regola semplice e varia a seconda della situazione — vedi la spiegazione nella pagina se il passaporto del prodotto si applica anche alle piccole aziende. Presumere che le dimensioni dell'azienda diano automaticamente un'esenzione è un'assunzione che non è senza riserve corretta.

Si attende che l'obbligo diventi concreto, senza mappare la propria catena. Poiché la data esatta e il contenuto devono ancora essere stabiliti — vedi quando il passaporto diventerà obbligatorio per l'acciaio — alcuni fornitori rimandano tutti i preparativi. Ma l'inventario di quali prodotti, fornitori e clienti si trovano nella catena è un lavoro che è indipendente dalla data esatta e che può essere fatto già adesso.

Le informazioni riservate vengono inserite nel passaporto senza riflessione. Non tutti i dati disponibili da qualche parte devono automaticamente essere pubblici nel passaporto. Quale parte può visualizzare quali dati e cosa è considerato riservato dal punto di vista commerciale è una questione separata — affrontata nelle pagine su chi può visualizzare quali dati dal passaporto e se i dati riservati dal punto di vista commerciale sull'acciaio devono essere pubblici.

Quello che potete documentare

Una panoramica dei gruppi di prodotti e dei semi-prodotti che l'azienda commercializza o lavora, come base per determinare successivamente quale atto delegato si applica.
Un metodo per il collegamento dei supporti dati ai lotti di acciaio, incluso ciò che accade quando il materiale viene tagliato, reconfezionato o combinato.
Accordi con i fornitori su quali dati forniscono e in quale formato, in modo che questi dati possano essere successivamente elaborati in un passaporto.
Un'indicazione di chi all'interno dell'azienda è responsabile del mantenimento aggiornato dei dati dei prodotti.
Una panoramica di quali dati sono considerati riservati dal punto di vista commerciale e quali sono destinati all'accesso pubblico o limitato.
Documentazione sull'origine e la composizione dell'acciaio, come i certificati materiali esistenti, come integrazione di — non sostituzione di — il futuro passaporto.

Chi ha già messo in ordine questi punti, è in una posizione migliore nel momento in cui diventa chiaro quali dati il settore deve fornire specificamente — vedi anche la pagina su quali dati vengono inseriti nel passaporto del prodotto dell'acciaio.

Questo non è un parere legale. Questa pagina fornisce informazioni generali sulla normativa di cui si occupa questa piattaforma. Non conosciamo la vostra situazione. In caso di dubbi sulla vostra situazione specifica, consultate un avvocato o l'autorità di controllo competente.

Scritto con IA sulla base delle fonti sopra indicate, controllato da un essere umano il 2026-08-22. C'è qualcosa che non va? Farcelo sapere — le correzioni hanno la priorità.