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Quali dati devo richiedere al mio fornitore di acciaio?

Dati di base su origine, composizione e conformità

A un fornitore di acciaio o semilavorati in ferro viene richiesto di fornire i dati necessari per compilare un digital product passport: da dove proviene il materiale, di cosa è composto e quali documenti di conformità lo accompagnano. Nella pratica ciò significa dati sul fabbricante o importatore, l'identificazione precisa del prodotto (tipo, lega, dimensioni, numero di lotto o di carica), l'origine delle materie prime e i certificati eventualmente già esistenti come certificati di materiale o rapporti di ispezione. Questi dati costituiscono la base su cui viene costruito un passport; senza input del fornitore semplicemente non c'è nulla da inserire nel passport.

Per chi è rilevante e per chi non lo è

Questa domanda è pertinente per le aziende che acquistano acciaio o semilavorati in ferro e che diventano responsabili del prodotto nella catena di fornitura — ad esempio un'azienda di lavorazione dei metalli che trasforma il materiale e lo rivende, oppure un'azienda di costruzioni che lo lavora in un prodotto finale. Si tratta dell'obbligo informativo tra gli attori nella catena di fornitura, non della questione di chi in ultima istanza deve far redigere o pubblicare il passport. Questi due aspetti si intrecciano ma non sono la stessa cosa: il fornitore fornisce i dati, ma ciò non significa automaticamente che il fornitore sia anche colui che produce o ospita il passport stesso.

Inoltre, ciò vale solo per le categorie di prodotti per le quali l'atto delegato secondo l'ESPR pone effettivamente requisiti. L'acciaio e il ferro sono sulla lista dei settori che la Commissione europea ha indicato come prioritari, ma i requisiti concreti — quali dati esattamente, a quale livello di dettaglio — vengono stabiliti solo una volta che l'atto sarà disponibile. Fino ad allora questa è una questione preparatoria, non una questione obbligatoria.

Quando diventerà obbligatorio e cosa vale fino ad allora

Non c'è ancora una data fissa in cui la richiesta di questi dati diventerà un obbligo legale. Secondo il piano di lavoro dell'ESPR per il periodo 2025-2030, il primo atto delegato pertinente per questo settore è previsto nel 2026, con obblighi che seguono un periodo di diciotto mesi. Non appena l'atto sarà pubblicato, la data esatta sarà fissata e sarà indicata qui.

Fino ad allora non vi è alcun obbligo legale di raccogliere già questi dati. Quello che invece può essere fatto: iniziare a mappare quali fornitori nella catena sono in grado di fornire i dati necessari e quali di loro mantengono già tali dati in modo strutturato rispetto a quali non lo fanno ancora. Ciò fa risparmiare tempo una volta che l'obbligo entra in vigore.

Come affrontare questa questione, passo dopo passo

Il primo passo è verificare quali fornitori si trovano nella catena per l'acciaio o il ferro che viene acquistato, e chi di loro è il fabbricante originale o l'importatore — è proprio questa la parte che dispone dei dati grezzi, anche se il materiale arriva tramite un intermediario. Successivamente, si chiede se quel fabbricante o importatore già raccoglie dati sulla composizione del materiale, l'origine e l'eventuale certificazione esistente, e in quale forma avviene (carta, PDF, dati strutturati).

Dopo di che ha senso chiedere se il fornitore è disposto a condividere questi dati con una terza parte che compila e ospita il passport — si tratta di un accordo pratico che è indipendente dall'obbligo legale, ma che determina come il processo funzionerà in seguito. Infine, vale la pena chiedere numeri di lotto o identificazione di partita per consegna, poiché un passport viene solitamente redatto per prodotto o per partita e non come un'unica dichiarazione generale per l'intero assortimento di un fornitore.

Chi affronta questa questione adesso, non dovrà ricostruire in poco tempo i dati che in realtà erano già disponibili alla fonte.

Su cui si basa: articolo 38 e articolo 10 ESPR

L'articolo 38 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) descrive i requisiti applicabili agli attori della catena di approvvigionamento, ossia l'obbligo di trasmettere le informazioni rilevanti sul prodotto alla parte responsabile del prodotto più avanti nella catena. L'articolo 10 dello stesso regolamento descrive quali dati deve contenere un passaporto digitale del prodotto. Insieme, questi articoli determinano quali informazioni sono necessarie e da dove devono provenire — tuttavia, i requisiti di contenuto precisi per l'acciaio e il ferro derivano solo dall'atto delegato specifico del settore che non è ancora stato pubblicato.

Cosa fare adesso

Chi acquista già semilavorati in acciaio o ferro può verificare presso i propri fornitori chi è il fabbricante o l'importatore, quali dati quella parte già registra e se parti di questi possono essere discussi con una terza parte. Una volta pubblicato l'atto delegato per questo settore, l'elenco preciso dei dati obbligatori sarà integrato qui.

Su cosa si basa

Il regolamento stesso è disponibile su EUR-Lex. Facciamo riferimento a ogni affermazione; non dovete crederci.

Cosa deve fare concretamente

Cosa ci si aspetta da voi

Un passaporto di prodotto per l'acciaio non viene compilato da una sola parte. Le informazioni provengono da diversi punti della catena: il produttore di acciaio, l'importatore, eventualmente un intermediario, e infine la parte che assembla e ospita il passaporto. L'articolo 38 del ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) stabilisce che gli attori della catena di approvvigionamento devono fornire le informazioni necessarie per soddisfare i requisiti del prodotto. Quello che questo significa concretamente per un commerciante di acciaio o un trasformatore di metalli con 10-100 dipendenti si divide in alcuni obblighi specifici.

Determinare esattamente cosa deve essere richiesto

Prima di richiedere qualcosa a un fornitore, deve essere chiaro quali dati il passaporto avrà bisogno in seguito. L'articolo 10 del ESPR descrive i requisiti per il contenuto del passaporto digitale del prodotto in termini generali; il set di dati esatto per l'acciaio e il ferro sarà definito ulteriormente per ciascun gruppo di prodotti. Per un'azienda di queste dimensioni, ciò significa che non è possibile inviare ciecamente un questionario al fornitore — prima deve essere stabilito internamente (o con l'aiuto di un modello) quali categorie di informazioni sono rilevanti: origine delle materie prime, composizione, dati di processo, percentuali di riciclaggio e simili. Su Cos'è un passaporto digitale del prodotto per l'acciaio? è disponibile una panoramica di ciò che un passaporto contiene di base.

Richiedere effettivamente i dati al fornitore

Una volta note le informazioni necessarie, segue il lavoro pratico: ottenere effettivamente quei dati dal fornitore. Per un'azienda con un piccolo team di acquisti, questo è spesso il maggiore ostacolo, perché di solito non si tratta di un solo fornitore ma di un numero variabile, con disponibilità variabile a condividere i dati. Un questionario fisso inviato con ogni ordine, o incluso come parte standard della richiesta di offerta, evita che questo debba essere reinventato con ogni acquisto.

Verificare che i dati forniti siano completi e utilizzabili

Richiedere dati non è la stessa cosa che ricevere dati utilizzabili. Un fornitore può inviare una risposta incompleta, in un formato diverso, o che non corrisponde a ciò che il passaporto ha bisogno. Per un'azienda di queste dimensioni è pratico istituire questo come un momento di controllo separato, separato dal normale controllo di ricezione delle merci. Su Come verifico che i dati del mio fornitore siano corretti? è illustrato come quel controllo può essere realizzato in pratica.

Registrare i dati in modo che rimangono tracciabili

I dati richiesti al fornitore devono essere rintracciabili in un determinato momento — ad esempio quando un cliente o un'autorità di vigilanza chiede da dove proviene un determinato dato nel passaporto. Questo significa che non è sufficiente ricevere un'e-mail con un allegato e archiviarla da qualche parte; deve rimanere un collegamento tra la partita, il lotto o l'ordine, e il dato stesso.

Dove le cose vanno storte nella pratica

Il questionario viene inviato troppo tardi. I dati vengono spesso richiesti solo quando il passaporto deve già essere assemblato, mentre il fornitore a quel punto ha già continuato con l'ordine successivo. I dati storici sono quindi più difficili da ricostruire.

C'è fiducia in una promessa verbale. Un fornitore promette telefonicamente o in una conversazione che "i dati arriveranno", senza che questo sia registrato da nessuna parte. Quando è il momento, non c'è nulla su cui contare.

I dati arrivano, ma in una forma che non è adatta. Un fornitore invia un certificato o un datasheet tecnico che in sé è corretto, ma non ha la struttura necessaria per essere elaborato nel passaporto. Ciò porta a ritardi perché tutto deve essere richiesto di nuovo.

Più fornitori forniscono dati sulla stessa parte del prodotto. Con semilavorati compositi, l'acciaio a volte proviene da più partite, e quindi sorge la questione di come questi dati insieme formano un tutto coerente. Su come combino i dati di diversi fornitori in un unico passaporto questo problema viene approfondito.

Un fornitore al di fuori dell'UE non risponde secondo lo stesso ritmo o formato. Nell'importazione di acciaio da fuori dell'UE sorgono questioni aggiuntive sulla provenienza e l'affidabilità dei dati forniti, che non si presentano allo stesso modo con un fornitore europeo. Vedi anche Che cosa significa il passaporto del prodotto se importo acciaio da fuori dell'UE?

Quello che potete documentare

Questo non è un parere legale. Questa pagina fornisce informazioni generali sulla normativa di cui si occupa questa piattaforma. Non conosciamo la vostra situazione. In caso di dubbi sulla vostra situazione specifica, consultate un avvocato o l'autorità di controllo competente.

Scritto con IA sulla base delle fonti sopra indicate, controllato da un essere umano il 2026-08-22. C'è qualcosa che non va? Farcelo sapere — le correzioni hanno la priorità.