Što trebam učiniti sa zalihama čelika koje se nalaze tamo kada pravila stupu na snagu?

Što konkretno trebate učiniti

Što se od vas očekuje

Znati da prijelazne odredbe predstavljaju slipu točku u trenutnom tekstu

Sam ESPR uređuje u članku 1 predmet i djelokrug primjene uredbe: koje proizvode može obuhvatiti sustav i da se konkretne obaveze po skupini proizvoda popunjavaju delegiranim aktima. Članak 18 opisuje kako Komisija prioritizira koje će se skupine proizvoda prvi put obraditi i prema kojem planu će se to odvijati. Ni jedan od ta dva članka ne govori o pitanju što se događa sa zalihama koje su prije datuma primjene već proizvedene, uvezene ili kupljene. To nije propust ovog platforme, već je to nedostatak u tekstu kako on sada stoji: prijelazne odredbe za postojeće zalihe konkretno se utvrđuju tek u delegiranom aktu po skupini proizvoda, a on za željezo i čelik još ne postoji. Za tvrtku s 10 do 100 zaposlenih to praktički znači da svaka izjava o "zalihama koje su već dostupne može se samo prodati" ili "mora dobiti i svoj pasoš" trenutno prethodi nečemu što još nije utvrđeno.

Razlikovati između "stavljanja na tržište" i "držanja u zalihi"

Ono što se može izvući iz sustavnosti ESPR-a je da se obaveze obično primjenjuju u trenutku kada se proizvod stavi na tržište ili u upotrebu, a ne u trenutku proizvodnje. Ta razlika je relevantna za upravljanje zalihama: čelik koji već leži u skladištu ali nije još prodan ili isporučen, po statusu se nalazi negdje između "proizvedenog" i "stavljenog na tržište". Koja će od te dvije točke biti određujuća za obavezu da se pasoš prosljeđi, utvrdit će se tek nakon što se delegirani akt za čelik objavi. Tvrtka može interno već estabelirati razliku između serija kupljenih prije i nakon određenog datuma, tako da ta podjela postoji u trenutku kada pravila postanu jasna.

Nemati izgubljene podrijetlo i sastav postojećih serija

Neovisno o tome kako prijelazne odredbe budu rezultirale, praktički je korisno znati za zalihe koje su već dostupne gdje dolaze, koju su sastavnost i svojstva dostavili dobavljač i koja je dokumentacija s tim dosegnuta. To nije obaveza koja proizlazi iz članka 1 ili članka 18, već je to preduvjet da se kasnije, kada postoji obaveza nošenja pasoša, ne ostane sa brdom nedokumentiranog čelika. Tko se pita što mogu već sada raditi dok pravila još nisu konačna, pronalazi pristup koji se točno nadovezuje na tu točku: formiranje dosijea unaprijed od obaveznih putovnica.

Pratiti kada se produktna grupa čelik stvarno pojavi u planu

Članak 18 opisuje prioritiziranje produktnih grupa, a čelik i željezo se spominju kao kandidati za jedan od prvih delegiranih akata. Dok taj akt nije objavljen, nije utvrđeno od kada vrijede obaveze, a time ni je li i kako se postojeće zalihe unutar njega mogu isključiti. Poduzeće koje sada drži ili gradi zalihe čini dobro što prati objavu tog akta umjesto da na temelju pretpostavki već poduzima mjere koje se kasnije mogu pokazati nepotrebnim ili krivo usmjerenim.

Gdje se stvari krešu u praksi

Trgovačko poduzeće odluči iz opреze brzo prodati sve postojeće zalihe prije pretpostavljenog datuma početka, na temelju datuma koji još nije službeno potvrđen. Ako se taj datum kasnije pomakne, žurnja se pokazuje nepotrebnom i mogu biti žrtane marže bez razloga.

Drugo poduzeće pretpostavlja da su zalihe kupljene prije datuma početka automatski isključene iz obaveze putovnice, bez da postoji tekst koji bi to potvrđivao. Ako delegirani akt kasnije kao mjerilo uzme moment prve prodaje krajnjem korisniku umjesto momenta nabave, iste se zalihe ipak podvrgavaju obavezi.

Treća situacija: proizvođač metala miješa stare i nove serije čelika na jednoj lokaciji za skladištenje bez razlikovanja prema podrijetlu ili datumu nabave. Čim postoji obveza, nije više moguće utvrditi koji dio zalihe spada pod prijelazne odredbe a koji dio ne spada, što za posljedicu ima da se cijela serija radi opreznosti mora tretirati kao "nova".

Četvrta situacija: poduzeće s više lokacija bilježi zalihu na svakoj lokaciji drugačije, što rezultira nedostatkom centralnog pregleda što se gdje nalazi i od kada. Ako se neko pita kako uredim putovnicu proizvoda ako imam više lokacija, nailazi ovdje na problem koji već prije same obveze pasporta nastaje: bez centralne registracije zalihe nema ničega na što će se sutra moći vratiti.

Peta situacija: poduzeće pasivno čeka dok se obveza službeno ne počne primjenjivati i tada nema nikakve dokumentacije o sastavu zalihe koju već godinama održava, dok izvorni dobavljač više ne postoji ili se više ne javlja. Podaci koji su potrebni da bi se pasport i dalje sastavio, tada se više ne mogu utvrditi.

Što možete zabilježiti

• Pregled po seriji zalihe: datum nabave, dobavljač, sastav i eventualni certifikati koji su dostavljeni pri isporuci.
• Fizička ili administrativna odvojenost između zalihe nabavljene prije i nakon fiksnog referentnog datuma, kako bi budući rez u prijelaznim odredbama ne trebao biti razjašnjen s povratnom važenju.
• Dosije po dobavljaču s kontaktnim podacima i tehnološkom dokumentacijom koja bi bila potrebna za, ako do toga dođe, retroaktivno sastavljanje pasavca.
• Interni dogovor o tome tko će unutar tvrtke pratiti objavu delegiranog akta za čelik i kada se na to reagira.
• Bilješka uz starije partije ako izvorni dobavljač više nije moguće locirati, tako da je taj rizik poznat unaprijed umjesto tek tijekom kontrole. Tko želi saznati više o tome što se tada javlja, čita što kontrolor traži tijekom kontrole čelika.

Ova evidencija ne zamjenjuje zakonsku obvezu, jer za postojeće zalihe je još nema. To je način da se ne nađete s praznim rukama čim delegirani akt za željezo i čelik pruži jasnoću o statusu zalihe koja je već prisutna.