in quale formato devo fornire i dati per il passaporto del prodotto

Il formato del file non è ancora definito

L'ESPR non prescrive alcun formato di file — nessun ".csv", nessun ".xml", nessun ".json". L'articolo 11 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) stabilisce invece che il passaporto digitale del prodotto deve funzionare secondo standard tecnici aperti e interoperabili, in modo che i sistemi di diverse parti possano leggere ed elaborare i dati. Lo standard esatto sarà determinato da atti delegati elaborati per ciascuna categoria di prodotti. Per acciai e prodotti siderurgici semilavorati, tale atto non è ancora disponibile. Chi chiede già ora "in quale formato devo fornire i dati" non riceve dunque una risposta concreta per una buona ragione — tale risposta semplicemente non esiste al momento.

Per chi si applica, e per chi no

Questa incertezza riguarda chiunque produca, importi o commercializzi acciaio o prodotti siderurgici semilavorati e si stia preparando al passaporto del prodotto: commercio dell'acciaio, trasformatori di metalli, imprese di costruzione. Non si tratta solo dell'acciaio — ogni categoria di prodotti soggetta all'ESPR riceverà un proprio atto delegato con specifiche tecniche proprie. Il formato per batterie, tessili o mobili può quindi differire da quanto varrà successivamente per l'acciaio. È importante anche distinguere tra il formato di archiviazione e il formato di scambio: l'articolo 11 riguarda il modo in cui i sistemi devono poter leggersi i dati a vicenda, non il modo in cui un produttore organizza la propria amministrazione. Un'azienda che attualmente conserva i propri dati in un file Excel o in un sistema ERP non deve cambiare nulla — la conversione al formato finale avviene al momento della composizione del passaporto, non nei dati di partenza dell'azienda.

Quando questo sarà definito

Non esiste una data in cui il formato del file per l'acciaio diventerà noto, perché tale data non esiste nelle fonti attualmente disponibili. Ciò che è certo è il percorso: la Commissione europea elaborerà i requisiti tecnici in un atto delegato per ciascuna categoria di prodotti, come prescrivono l'articolo 4 e l'articolo 11 dell'ESPR. Finché tale atto non è stato pubblicato per i prodotti siderurgici, non esiste nemmeno un formato da seguire. Fino a quel momento non cambierà nulla nel modo in cui le aziende attualmente gestiscono i dati sui loro prodotti — non esiste un formato provvisorio che dovrebbe già essere applicato. Non appena l'atto delegato per l'acciaio sarà pubblicato, le specifiche tecniche dettagliate compariranno qui.

Cosa fare finché il formato non è ancora definito

Per chi vuole già prepararsi, il passo più pratico è mettere in ordine i propri dati di partenza, indipendentemente dal formato finale del file. Questo inizia con l'identificazione dei dati disponibili per ciascun prodotto — composizione, provenienza, certificati — e il modo in cui tali dati sono archiviati internamente. In seguito è opportuno esaminare come questi dati potranno successivamente essere collegati a un sistema che compone il passaporto; collegare a un sistema ERP o di gestione magazzino proprio è una domanda che può essere affrontata già indipendentemente dal formato del file. Anche la questione di come identificare ogni prodotto o ogni lotto è indipendente dal formato e può essere risolta già ora — vedi come ciascun prodotto ottiene un codice di identificazione univoco. Non appena sarà disponibile l'atto delegato per l'acciaio, da esso seguirà probabilmente anche come l'integrazione con uno standard come GS1 Digital Link sarà attuata precisamente; chi vuole già acquisire conoscenze in merito può iniziare da cosa significa GS1 Digital Link per il passaporto del prodotto. Il formato del file stesso è quindi l'ultimo passo di una sequenza — la preparazione ad esso inizia dai dati stessi, non dalla specifica tecnica che deve ancora arrivare.

La base legale: articoli 10 e 11 dell'ESPR

L'articolo 10 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) descrive i requisiti generali cui il passaporto digitale del prodotto deve conformarsi, inclusa l'accessibilità e l'affidabilità dei dati. L'articolo 11 sviluppa ulteriormente questo per la progettazione tecnica e il funzionamento del passaporto: prescrive che la tecnologia sottostante deve seguire standard aperti, deve essere interoperabile tra gli operatori del mercato, e deve essere leggibile automaticamente. Nessuno dei due articoli menziona un formato di file specifico, una codifica specifica o una norma tecnica specifica — tale specificazione è esplicitamente delegata ad atti successivi per ogni gruppo di prodotti. Questa è anche la ragione per cui questa risposta in questo momento non può andare oltre il rilevamento del principio: la legge stabilisce il requisito di interoperabilità, ma non la norma tecnica con cui viene rispettato tale requisito.

Cosa fare adesso

Al momento non c'è nulla da scegliere o installare in termini di formato di file — questa scelta spetta all'atto delegato che deve ancora essere pubblicato. Ciò che ha senso, invece, è mettere in ordine i propri dati sui prodotti e chiarire le questioni relative all'identificazione e all'integrazione menzionate sopra, in modo che il passaggio al formato definitivo sia successivamente una questione di connessione anziché un riavvio da zero.

Su cosa si basa

Il regolamento stesso è disponibile su EUR-Lex. Facciamo riferimento a ogni affermazione; non dovete crederci.

Cosa deve fare concretamente

Cosa ci si aspetta da voi

Utilizzare formati di dati aperti e standardizzati

L'articolo 10 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) stabilisce che i dati in un passaporto digitale del prodotto devono conformarsi a standard aperti e interoperabili. Ciò significa che un formato di file leggibile solo da un pacchetto software specifico non è conforme all'intento del regolamento. Per un commerciante di acciaio o un trasformatore di metalli con tra 10 e 100 dipendenti, ciò significa praticamente che i dati dal proprio sistema ERP o di inventario vengono esportati in un formato che può essere letto da altre parti — clienti, autorità di vigilanza, aziende di riciclaggio — senza licenza aggiuntiva o software speciale. Un'esportazione in un tipo di file proprietario chiuso non è adatta a questo, anche se quel formato di esportazione è stato utilizzato internamente per anni.

Fornire leggibili automaticamente

L'articolo 11 del regolamento ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) descrive che il passaporto deve essere leggibile da macchina e può essere letto automaticamente tramite il supporto (generalmente un codice QR). Questo esclude in pratica una scansione di un certificato cartaceo in PDF come unica fonte di dati: è leggibile da un essere umano, ma non elaborabile automaticamente in modo affidabile. Per un'azienda abituata a inviare certificati di materiale in PDF, ciò significa che è necessaria una conversione in dati strutturati — si pensi a campi con un significato fisso (tipo di acciaio, lotto, composizione) anziché testo libero in un layout di documento.

Struttura che si allinea con il resto del sistema

Entrambi gli articoli indicano una struttura di dati che non è autonoma, ma si allinea all'infrastruttura più ampia del passaporto del prodotto: il numero di identificazione univoco, il collegamento con il registro e il modo in cui il passaporto rimane accessibile per anni dopo la vendita del prodotto. Per un'azienda metalmeccanica di medie dimensioni, ciò significa che la scelta del formato di file non può essere considerata isolatamente da come ogni prodotto riceve un codice di identificazione univoco: vedi Come do a ogni prodotto un codice di identificazione univoco?. Il formato dei dati e l'identificazione del prodotto vanno di pari passo; un file Excel isolato senza un collegamento coerente a un codice prodotto non soddisfa l'idea di interoperabilità descritta nell'articolo 10.

Dove le cose vanno storte nella pratica

Una prima situazione che ricorre frequentemente: un commerciante di acciaio fornisce da anni certificati di materiale (ad esempio certificati 3.1) in formato PDF ai clienti e presume che questo sia sufficiente anche per il passaporto del prodotto. Il PDF contiene i dati corretti, ma non in una forma leggibile automaticamente — il che non è conforme a quanto descritto nell'articolo 11.

Una seconda situazione: un'azienda utilizza un file Excel interno con nomi di colonne propri e abbreviazioni personalizzate per i tipi di acciaio. Questo funziona bene all'interno dell'azienda stessa, ma non appena un cliente, un'autorità di controllo o il registro devono interpretare questi dati, manca il significato condiviso che un formato standardizzato offrirebbe.

Una terza situazione si verifica quando le aziende convertono in un formato strutturato solo al momento in cui il prodotto esce dalla fabbrica. Quando questa conversione avviene manualmente, per ogni ordine di vendita, il rischio di errori e incoerenze tra i passaporti è elevato — soprattutto in un assortimento con molte varianti in lega, spessore o trattamento termico.

Una quarta situazione: il formato del file viene scelto correttamente, ma manca il collegamento con il proprio sistema di gestione delle scorte, causando l'inserimento duplicato dei dati e il disallineamento con quello che è riportato nel passaporto dopo un aggiornamento del sistema ERP. Vedere anche Posso collegare il passaporto del prodotto al mio sistema ERP o di inventario?.

Una quinta situazione, meno evidente: un'azienda ritiene che il formato del file sia una scelta una tantum al primo ordine, mentre il passaporto deve rimanere disponibile per anni. Un formato che è attualmente diffuso potrebbe non esserlo più negli anni a venire — un rischio che è correlato a quanto a lungo il passaporto deve effettivamente restare disponibile, vedere Per quanto tempo un passaporto del prodotto deve rimanere disponibile?.

Quello che potete documentare

Un elenco dei formati di esportazione attuali dal proprio sistema ERP o di gestione delle scorte, con una nota su quali di essi siano leggibili da macchina e quali no (ad esempio PDF rispetto a CSV o XML).
Un elenco fisso di campi per gruppo di prodotti (tipo di acciaio, lotto, dimensioni, composizione) in modo che i dati interni siano sempre strutturati nello stesso modo, indipendentemente da chi inserisce i dati.
Un accordo con fornitori o produttori sul formato in cui forniscono i loro dati, in modo che i dati non debbano essere riscritti manualmente dai certificati o dai PDF.
Un riferimento al collegamento con il codice di identificazione univoco di ogni prodotto, in modo che il formato del file e l'identificazione insieme formino un tutt'uno — vedere Come do a ogni prodotto un codice di identificazione univoco?.
Una nota sulla leggibilità senza connessione a Internet, nella misura in cui è rilevante per i propri processi di lavoro in cantiere o durante il trasporto, vedere il passaporto del prodotto deve funzionare anche senza connessione internet.
Un fascicolo con i formati di dati scelti per ogni linea di prodotti, inclusa la data della modifica, in modo che quando gli standard vengono modificati successivamente, si possa verificare quali passaporti più vecchi sono ancora in un formato obsoleto.

Le precise specifiche tecniche del formato di file da utilizzare saranno ulteriormente elaborate in atti delegati per gruppo di prodotti; attualmente gli articoli 10 e 11 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) descrivono il quadro entro il quale queste scelte saranno prese. Non appena l'atto delegato per il ferro e l'acciaio sarà pubblicato, qui sarà integrato quale formato sarà concretamente prescritto.

Questo non è un parere legale. Questa pagina fornisce informazioni generali sulla normativa di cui si occupa questa piattaforma. Non conosciamo la vostra situazione. In caso di dubbi sulla vostra situazione specifica, consultate un avvocato o l'autorità di controllo competente.

Scritto con AI sulla base delle fonti di cui sopra, controllato da una persona il 2026-09-05. C'è qualcosa che non va? Farcelo sapere — le correzioni hanno la priorità.