¿Qué es el Identificador de Enlace Digital GS1 y lo necesito para la ficha de especificaciones del producto?

Lo que usted debe hacer concretamente

GS1 Digital Link es una forma de construir un código de barras o código QR de tal manera que un único escaneo pueda funcionar en múltiples direcciones. El mismo código que está en el palet, la bobina o la barra puede, al mismo tiempo, remitir al pasaporte del producto, a información logística y a otros datos sobre ese producto específico. El código se estructura como una dirección web (una URL) que contiene elementos fijos como un GTIN (el número de artículo según el sistema GS1) y, opcionalmente, un número de lote o serie. Un escáner o teléfono que lee el código llega automáticamente al lugar correcto — a una página web, no a un archivo que primero deba descargarse.

Para el pasaporte digital del producto esto es relevante porque el ESPR en el artículo 11 establece que el pasaporte debe ser accesible a través de un soporte de datos, y que ese soporte está vinculado a un código de identificación único del producto como se indica en el artículo 12. GS1 Digital Link no es la única forma de resolver esto técnicamente, pero es una norma existente, utilizada internacionalmente, que resuelve precisamente ese problema: un código, un clic, e información correcta en pantalla. Para comercios de acero y procesadores de metales que ya utilizan códigos de barras GS1 para logística y facturación, es una conexión práctica con algo que a menudo ya existe.

Lo que se espera de usted

Un código legible y único en o junto al producto

El artículo 12 del ESPR requiere un código de identificación único por producto. Para una empresa de 10 a 100 empleados, esto significa en la práctica que debe haber un código que no pertenezca casualmente a otro producto, y que apunte de manera inequívoca a un pasaporte. Si ese código se estructura según GS1 Digital Link u de otra manera lo determinarán, en futuras acciones delegadas, según el grupo de productos. Cómo ese código llega exactamente al acero mismo — como pegatina, grabado o a través del embalaje — depende del producto y del formato, algo que se desarrollará más adelante en ¿Cómo se coloca el código QR de la ficha de especificaciones del producto en mi acero?

Un código que conduce a un pasaporte, no a una colección de documentos sueltos

El propósito del artículo 11 es que un escaneo llegue directamente a la información correcta y actualizada. Esto es más que simplemente "pegar un código QR": la estructura subyacente debe ser tal que el código siga funcionando, incluso cuando llegue un nuevo lote del mismo producto o cuando se actualicen datos. Para empresas que ensamblan halffabricados a partir de múltiples materias primas, también surge aquí la cuestión de cómo se relaciona esto con situaciones en las que múltiples pasaportes de producto para un producto son necesarios.

Coherencia entre el código de identificación y el registro en lotes

Con acero y metal, a menudo se registra por lote o bobina en lugar de por unidad. GS1 Digital Link puede incluir un número de lote o serie en el código, pero esto solo funciona si dentro de la empresa está claro cuándo algo cuenta como un lote y cuándo no. Esta es una cuestión organizativa independiente de la técnica, y se discutirá más adelante en ¿Registro el acero por lote o por unidad?

Integración con los propios sistemas

Un código de identificación no existe por sí solo: debe corresponder a una línea en el sistema ERP, en el control de inventario o en la administración de producción. Para empresas que consideran automatizar esto en lugar de generar códigos manualmente, la pregunta si es posible vincular el pasaporte del producto al propio sistema es una de las primeras que surge una vez que la técnica va más allá de una pegatina suelta.

Dónde se producen problemas en la práctica

Hay un par de situaciones que se repiten en empresas que trabajan con GS1 Digital Link o consideran hacerlo:

El código se copia al siguiente lote. Para ahorrar tiempo, se reimprime el mismo código QR para un nuevo lote de acero, lo que resulta en que dos lotes diferentes remitan al mismo pasaporte. Esto socava precisamente el propósito del código de identificación único del artículo 12.

GS1 Digital Link se confunde con un código de barras GS1 ordinario. Los códigos de barras logísticos existentes a menudo no son adecuados para servir como acceso al pasaporte sin adaptación, porque no están estructurados como una dirección web. Quien asume que el código de barras que ya está en el embalaje cumple automáticamente con los requisitos, a menudo solo se da cuenta durante la implementación.

El código existe, pero el pasaporte detrás de él ya no existe. Si un enlace apunta a una página que ha sido eliminada o ya no se mantiene, el código no tiene contenido. Esto toca directamente la pregunta cuánto tiempo debe permanecer disponible un pasaporte de producto y quién es responsable de ello.

No se tienen en cuenta las piezas pequeñas. Para productos de acero pequeños, literalmente no hay suficiente superficie para un código legible, ni siquiera en formato Digital Link. Este es un problema técnico que se trata por separado en cómo colocar un código QR en un pequeño trozo de acero.

Se asume que un escaneo siempre requiere internet. Algunas aplicaciones en la cadena, por ejemplo en un sitio de construcción o en un almacén sin cobertura, requieren reflexionar sobre si y cómo se puede consultar la información sin conexión — algo que se aborda en la pregunta si el pasaporte también debe estar disponible sin conexión.

Lo que usted puede documentar

• Un resumen de qué productos ya tienen un código de barras GS1, y si ese código está estructurado según el formato Digital Link o según un formato GS1 más antiguo.
• Un acuerdo interno sobre el momento en que se crea un nuevo código de identificación: por serie de producción, por lote o por unidad vendida.
• Documentación sobre qué sistema gestiona el vínculo entre el código y los datos del pasaporte, y quién es responsable en caso de cambios.
• Un procedimiento establecido para probar si un código escaneado realmente conduce a la página correcta y actualizada — especialmente durante las actualizaciones del pasaporte.
• Acuerdos con proveedores o importadores sobre quién asigna el código de identificación, especialmente cuando un semielaborado se procesa posteriormente a través de varias partes.
• Una nota sobre la estructura de archivos elegida y la disposición de los datos subyacentes, en consonancia con la pregunta en qué formato deben proporcionarse los datos para el pasaporte de producto.