Ki felelős az acél termékútlevéléért?
A gyártó az ESPR szerint felelős
A termékelőállító felelős az acélprodukt digitális termékútleveléért. Az ESPR 27. cikke (az (EU) 2024/1781 rendelet) szabályzza a termékútlevél-kötelezettségeket annak a félnek, aki a terméket megtervezi és előállítja, és azt saját termékként a piacra hozza. Az adott félnek gondoskodnia kell a helyes adatok begyűjtéséről, az útlevél 9. cikkben előírt követelmények szerinti elkészítéséről, valamint annak egy adathordozóhoz — gyakorlatban egy QR-kódhoz — történő csatolásáról, amely kísérje a terméket. Acél és egyéb fém félkészgyártmányok esetén ez azt jelenti, hogy az az anyagot előállító vagy előállíttatni hagyó fél felelős az útlevélben végül szereplő információ helyességéért, még akkor is, ha az összeállítás, a hosztolás és az adathordozóval való ellátás technikai kivitelezését egy harmadik fél végzi.
Kire vonatkozik, és kire nem
Ez a felelősség az ESPR-ből eredő delegáló intézkedés alá tartozó termékekre vonatkozik, amelyeket az intézkedés alkalmazásba lépése után az Európai piacra hoznak. Vas- és acél termékek tekintetében ilyen delegáló intézkedés még nem létezik, ezért az ESPR 27. cikkéből eredő kötelezettség még nem vonatkozik erre a termékcsoportra. Ez emellett csak magára a termékútlevélre és az abban szereplő adatokra vonatkozik — nem vonatkozik más, az Európai jogban máshol előforduló kötelezettségekre, mint a CE-jelölés, a REACH-regisztrációk vagy az országos építési szabályozás. Aki acélt csak továbbértékesít anélkül, hogy azt feldolgozná vagy saját nevén a piacra hozná, nem szükségszerűen tartozik ugyanolyan szereppel, mint a gyártó; a 27. cikk kifejezetten a gyártóról szól, és nem minden kereskedelmi lánc szintje az.
Még nincs rögzített dátum, de van ütemterv
Még nincs rögzített dátum annak, hogy a vas- és acéltermékek útlevél-kötelezettsége mikor lép életbe. Az ESPR 2025–2030 időszakra szóló ütemterve szerint az első delegáló intézkedést 2026-ban várják, ezt követően pedig 18 hónappal később lépnének életbe a kötelezettségek. E alapján a vas- és acéltermékekre vonatkozóan egy 2028 körüli időpontot feltételezünk, de ez egy várakozás, nem pedig rögzített dátum. Amíg a vas- és acéltermékekre vonatkozó delegáló intézkedést nem teszik közzé, az adott termékcsoportra nem áll fenn jogi kötelezettség a digitális termékútlevélre. Amint az Európai Bizottság közzéteszi az intézkedést, itt jelenik meg a végleges dátum.
Így végeznek el egy vállalat gyakorlatban
Aki erre szeretne készülni, először térképezi fel a saját szerepét: működik-e a vállalat az acélprodukt gyártójaként, az EU-n kívülről behozó importőrként, vagy egy másik termékét továbbértékesítő kereskedőként. Ez a szerep ugyanis azt határozza meg, hogy az útlevél alapját képező adatokat végül ki kell-e szolgáltatnia — összetételt, származást, feldolgozási előzményt és más műszaki jellemzőket. A második lépés az, hogy megvizsgálja, mely adatok állnak már rendelkezésre a saját adminisztrációján belül, és melyek hiányoznak, hogy ne keletkezzék sietség, amikor a kötelezettség ténylegesen hatályba lép. A harmadik lépés a technikai oldal rendezése: az útlevél összeállítása, az adatok tíz évig történő hozzáférhetővé tétele, valamint a QR-adathordozó felhelyezése a terméken vagy ahhoz kapcsolódóan. Ez utóbbi pont pontosan az, ahol egy olyan platform, mint a Ferropas, szerepet játszik: feldolgozza a gyártó vagy importőr által szolgáltatott adatokat egy olyan útlevélvé, amely megfelel az előírásoknak, anélkül, hogy a vállalaton belül hosztingkörnyezetet kellene felállítani.
A jogi alap: az ESPR 27. cikke és 9. cikke
Ez a következtetés közvetlenül az ESPR szövegéből következik. A 27. cikk a gyártók kötelezettségeit írja le, beleértve a helyes és aktuális digitális termékpasszus gondoskodást azokra a termékekre, amelyekre delegált jogi aktus vonatkozik. A 9. cikk azt írja le, hogy mit tartalmaz egy digitális termékpasszus: mely adatokat kell tartalmaznia, hogyan kell hozzáférhető lennie, és mely adathordozón keresztül kell összekapcsolódnia a termékkel. Ez a két cikk együttesen képezi a kérdés magját, aki felelős és mire: a 27. cikk a felelős felet jelöli meg, a 9. cikk azt írja le, mit kell abban az adott félnek szállítania. A pontos, aktuális szöveghez az ESPR EUR-Lex nyilvántartásban történő hivatalos közzétételét kell konzultálni.
Akik már most szeretnék tudni, hogy később mely adatokra lesz szükség, a legjobb módszer a meglévő termékinformációk vasminőség vagy -tételenkénti rendezésével kezdeni, hogy ezek az információk a vas- és acélra vonatkozó delegált jogi aktus közzétételekor gyorsan átalakíthatók legyenek egy passzussá.
Ez miből támasztódik alá
- Rendelet (EU) 2024/1781 (ESPR), 27. cikk (a gyártók kötelezettségei)
- Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2024/1781 rendelete (ESPR), 9. cikk (digitális termék azonosító lap)
A rendelet maga az EUR-Lex oldalon található. Minden állítás mellett hivatkozunk; nem kell nekünk hinni.
Mit kell konkréten tennie
Az ESPR elsősorban a gyártóra ruházza az elektronikus termékpass felelőssége. Az ESPR 27. cikke (2024/1781/EU rendelet) a gyártót jelöli meg olyan félként, amely gondoskodik arról, hogy a pass létezik, helytelen, és elérhető marad. Ez egyszerűnek tűnik, de az acélláncban a "ki a gyártó" nem mindig egyértelmű kérdés. Az olyan hengerműhely, amely tekercseket gyárt, gyártó. De egy olyan kereskedőcég, amely lemezeket vágat, hajlíttat vagy bevonattat egy harmadik féllel, és azt saját cikkszámon értékesít, a gyártó meghatározása alá is eshet. Aki kétséges ebben a szerepben, részletesebb magyarázatot talál a Az ESPR szerint importőr vagy gyártó vagyok?
Mit várunk el Öntől
A pass összeállítása és frissítése
Az ESPR 9. cikke meghatározza, hogy az elektronikus termékpass tartalmazza az alkalmazandó delegált jogi aktusból eredő termékinformációkat, és hogy ezek az információk adathordozón (például QR-kódon) keresztül lekérdezhetőek. Egy 10 és 100 közötti alkalmazottal rendelkező acélcég számára ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy azok a műszaki adatok, amelyek jelenleg egy minőségi bizonyítványban vagy anyagbizonyítványban vannak, strukturált, digitális módon is elérhetőnek kell lenniük. Ez más erőfeszítés, mint egy PDF összeállítása: az adatoknak gépileg olvashatónak és összekapcsolhatónak kell lenniük egy konkrét tétel vagy mennyiséggel.
Gondoskodni arról, hogy a pass az egész élettartam alatt elérhető marad
A 27. cikk előírja, hogy a gyártó felelős a pass elérhetőségéért, nem csak az értékesítés pillanatában. Egy olyan cég számára, amely félkésztermékeket szállít, amelyek tíz és ötven év között egy szerkezetben maradnak, ez egy olyan kötelezettség, amely messze túlmegy a szokásos szavatosságon. Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy olyan üzemeltetési megoldást kell választani, amely ezt az időszakot kibírja, és terv szükséges arra vonatkozóan, hogy mi történik, ha a cég gazdát cserél, összeolvad vagy leáll.
A helyes adatok biztosítása akkor is, ha mások állítják össze a passt
Ha a pass összeállítása kiszervezésre kerül – egy platformhoz, egy szoftvernagyobb vagy egy szövetségi szervezethez – a 27. cikkből eredő kötelezettség a gyártónál marad a helyes és teljes adatok biztosítása érdekében. Ez megköveteli a belső megállapodásokat arról, hogy ki felel az acél kémiai összetételének, mechanikai tulajdonságainak és származásának ellenőrzéséért a vállalaton belül, és arról, hogy a termelési folyamat változásait hogyan közlik azzal, aki a passt kezel.
Megkülönböztetés a gyártó, az importőr és a kereskedő között
Aki az EU-n kívülről szerez acélt, és azt első alkalommal hozza az európai piacra, gyakran ugyanazokat a kötelezettségeket kapja, mint a gyártó, még akkor is, ha maga nem dolgoz fel egyetlen kilogrammot sem. Ez az egyik leginkább alulbecsült pont a láncban: a kérdésre adott válasz Az én gyártóm az Európai Unión kívül található – ki intézi akkor az elektronikus termékkártyát? ezért gyakran más, mint ahogy a cégek előzetesen gondolkodnak. A forgalmazó vagy kereskedő ismét más, korlátottabb szerepet játszik; ezekre vonatkozóan a leírtakra Milyen kötelezettségei vannak az acél forgalmazójának vagy kereskedőjének?
Hol mennek félre a gyakorlatban
Egy első olyan helyzet, amikor hiba történik: egy kereskedőcég saját márkanév alatt értékesít acéllemezet, nem realizálva, hogy ez a gyártó kötelezettségeit magával vonja. Az alapvető kérdés – pontosan ki felelős a passért – csak akkor kerül az asztalra, amikor az ügyfél megkérdezi.
Egy második helyzet: egy cég több beszállítótól szerez be acélt az EU-n belülről és kívülről, és hallgatólagosan feltételezi, hogy mindegyik beszállító "intézi a passt". Írásban rögzített megállapodás nélkül ez feltételezés, nem bizonyosság.
Egy harmadik helyzet fúzióknál és felvásárlásoknál keletkezik: egy tíz évvel ezelőtt szállított termék passa még mindig elérhető kell legyen, de az a jogi személy, amely azt akkoriban összeállította, már nem létezik ugyanolyan formában.
Egy negyedik helyzet merül fel a webáruházban vagy piactéren történő értékesítéskor: a kérdés, hogy ki felelős a passzportért, további réteget kap, mivel maga a platform nem gyártó vagy importőr. Ezt a témát részletesebben dolgozzuk ki a Mit jelent a termékútlevél, ha az acélt online piactéren keresztül értékesítem?
Egy ötödik helyzet: bizonytalanság arról, hogy a saját vállalaton belül ki felelős, ha a passzport helytelen adatokat tartalmaz — a műszaki osztály, az értékesítési osztály, vagy az a személy, aki a platformot beállította. Belső megállapodás nélkül ez a kérdés megválaszolatlan marad, amíg probléma nem lép fel.
Mit lehet rögzíteni
- Belső jegyzet, amelyben rögzítésre kerül, hogy a vállalat egy adott termékre nézve gyártóként, importőrként vagy forgalmazóként lép fel, a magyarázat hivatkozásával a Az ESPR szerint importőr vagy gyártó vagyok?
- Az összes beszállító áttekintése, beszállítónként jelezve, hogy ki felelős a termékpasszport szolgáltatásáért vagy összeállításáért.
- Írásban rögzített megállapodások az EU-n kívüli beszállítókkal arról, hogy ki gondoskodik a passzportról, pontosan azért, mert a felelősség ott nem marad automatikusan az eredeti gyártónál.
- Belső szerepmegosztás a műszaki adatok (összetétel, mechanikai tulajdonságok, tételinformáció) szolgáltatásáért és ellenőrzéséért, beleértve azt, hogy ki írja alá a helyességet.
- Dossziér a saját márkázásról, olyan vállalatok számára, amelyek saját nevén értékesítenek acélt — lásd még Az acélt a saját márkám alatt értékesítem — milyen kötelezettségeket kapok?
- A passzport folytonosságának terve vállalat átvétele, fúzió vagy tevékenységek beszüntetése esetére.
- Áttekintés arról, hogy a vállalaton belül ki felelős a passzporttal kapcsolatos személyzeti vagy kiszervezési kérdésekért, a háttérben a megfontolást a Szükségem van további személyzetre a termékpasszporthoz, vagy kiszervezhetem?
Ez nem jogi tanács. Ez az oldal általános tájékoztatást nyújt a rendeletről, amelyre ez a platform vonatkozik. Nem ismerjük az Ön helyzetét. Ha kétségei vannak saját helyzetét illetően, konzultáljon egy jogásszal vagy az illetékes felügyeleti szervvel.
Mesterséges intelligenciával írva a fenti forrásokra hivatkozva, ember által ellenőrizve 2026-08-22-én. Valami nem stimmel? Jelezze — a korrekciók elsőbbséget élveznek.