Cine este responsabil pentru pasaportul digital al produsului de oțel?

Producătorul este responsabil conform ESPR

Producătorul produsului de oțel poartă responsabilitatea principală pentru pasaportul digital al produsului. Articolul 27 din ESPR (Regulamentul (UE) 2024/1781) stabilește obligațiile privind pasaportul produsului pentru persoana care concepe și produce produsul și îl pune pe piață ca produs propriu. Acea parte trebuie să se asigure că sunt colectate datele corecte, că pasaportul este creat în conformitate cu cerințele articolului 9 și că este legat de un purtător de date — în practică un cod QR — care însoțește produsul. Pentru oțel și alte semifabricate din metale, aceasta înseamnă că persoana care produce materialul sau îl face să fie produs este responsabilă pentru exactitatea informațiilor care ajung în pasaport, chiar dacă execuția tehnică — asamblarea, găzduirea și furnizarea unui purtător de date — este efectuată de o terță parte.

Pentru cine se aplică și pentru cine nu

Această responsabilitate se aplică produselor care cad sub o acțiune delegată a ESPR și care sunt puse pe piața europeană după ce acea acțiune devine aplicabilă. Pentru oțel și fier, acea acțiune delegată nu există încă, și prin urmare obligația din articolul 27 nu se aplică încă acestui grup de produse. Se aplică, de asemenea, doar pasaportului produsului în sine și datelor care trebuie să figureze în acesta — nu și altor obligații care pot exista în alte locuri din dreptul european, cum ar fi marcajul CE, înregistrările REACH sau reglementările naționale de construcție. Cine revinde oțel fără a-l prelucra sau a-l pune pe piață sub propriul nume nu cade neapărat sub același rol ca producătorul; articolul 27 vorbește în mod specific despre producător, și nu fiecare verigă în lanțul comercial este una.

Încă nicio dată fixă, dar un plan

Nu există nicio dată fixă pentru intrarea în vigoare a obligației de pasaport pentru oțel și fier. Conform planului de lucru ESPR pentru perioada 2025-2030, prima acțiune delegată este așteptată în 2026, cu obligații care vor intra în vigoare apoi, optsprezece luni mai târziu. Pe baza acesteia, pentru oțel se ține o așteptare de aproximativ 2028, dar aceasta este o previziune, nu o dată stabilită. Până când acțiunea delegată pentru oțel și fier este publicată, nu există nicio obligație legală pentru un pasaport digital al produsului pentru acest grup de produse. Imediat ce Comisia Europeană publică acțiunea, data definitivă va fi afișată aici.

Cum abordează practic o întreprindere aceasta

Cine se dorește să se pregătească pentru aceasta, începe prin a-și cartografia propriul rol: funcționează întreprinderea ca producător al produsului de oțel, ca importator care îl aduce din afara UE, sau ca comerciant care revinde un produs al altcuiva. Acel rol determină și cine va trebui să furnizeze în continuare datele pe care pasaportul se bazează — compoziție, origine, istoric de prelucrare și alte caracteristici tehnice. Un al doilea pas este să se verifice ce date sunt deja disponibile în propria administrație și care lipsesc, pentru ca urgența să nu apară imediat ce obligația intră în vigoare. Un al treilea pas este reglarea aspectului tehnic: asamblarea pasaportului, menținerea accesibilității datelor timp de zece ani și aplicarea purtătorului de date QR pe sau lângă produs. Acesta din urmă este exact locul în care o platformă cum ar fi Ferropas joacă un rol: procesează datele furnizate de producător sau importator într-un pasaport care îndeplinește cerințele, fără ca întreprinderea să trebuiască să stabilească singură o mediu de găzduire.

Baza legală: articolul 27 și articolul 9 din ESPR

Această concluzie rezultă direct din textul ESPR. Articolul 27 descrie obligațiile producătorilor, inclusiv asigurarea unui pașaport digital de produs corect și actualizat pentru produsele care se încadrează într-un act delegat. Articolul 9 descrie conținutul unui pașaport digital de produs: ce date trebuie să conțină, cum trebuie să fie accesibil și prin ce purtător de date trebuie să fie conectat la produs. Împreună, aceste două articole formează nucleul întrebării privind cine este responsabil și pentru ce: articolul 27 desemnează partea responsabilă, articolul 9 descrie ce trebuie să furnizeze acea parte. Pentru textul exact și actualizat, publicația oficială a ESPR în registrul EUR-Lex este sursa de consultat.

Cine dorește să afle acum ce date vor fi necesare mai târziu, ar fi bine să înceapă să organizeze informațiile produsului existent pe tip de oțel sau șarjă, astfel încât acele informații să poată fi ușor convertite într-un pașaport la publicarea actului delegat pentru fier și oțel.

Baza acestui material

Regulamentul însuși se găsește pe EUR-Lex. Facem referiri pentru fiecare afirmație; nu trebuie să ne crezi pe cuvânt.

Ceea ce trebuie să faceți în mod concret

ESPR stabilește responsabilitatea pentru pașaportul digital al produsului în primul rând la producător. Articolul 27 din ESPR (Regulamentul (UE) 2024/1781) numește producătorul drept partea care asigură că pașaportul există, este corect și rămâne disponibil. Aceasta pare simplă, dar în lanțul siderurgic "cine este producătorul" nu este întotdeauna o întrebare cu un răspuns evident. O laminorie care produce bobine este producător. Dar o întreprindere comercială care face tăia, îndoaie sau acoperă plăci de către un terț, și vinde sub propriul număr de articol, poate cădea și sub definiția de producător. Cine ezită cu privire la acel rol, găsește o explicație mai detaliată pe Sunt importator sau producător conform ESPR?

Ceea ce se așteaptă de la dumneavoastră

Pașaportul trebuie elaborat și menținut la zi

Articolul 9 din ESPR descrie că pașaportul digital al produsului conține informațiile produsului care decurg din actul delegat aplicabil, și că acele informații pot fi solicitate prin intermediul unui suport de date (cum ar fi un cod QR). Pentru o întreprindere siderurgică cu 10 până la 100 de angajați, aceasta înseamnă practic că datele tehnice care se află adesea într-un certificat de calitate sau certificat de material trebuie să fie disponibile și într-o manieră structurată, digitală. Aceasta este o efort diferit decât elaborarea unui PDF: datele trebuie să fie lizibile de mașină și conectabile la o anumită serie sau lot.

Asigurarea că pașaportul rămâne accesibil pe toată durata de viață

Articolul 27 descrie că producătorul este responsabil pentru disponibilitatea pașaportului, nu doar la momentul vânzării. Pentru o întreprindere care furnizează semifabricate care rămân zece până la cincizeci de ani într-o construcție, aceasta este o obligație care merge mult mai departe decât perioada de garanție obișnuită. Practic, aceasta înseamnă că trebuie aleasă o soluție de găzduire care poate face față acestei perioade, și că trebuie să existe un plan pentru ceea ce se întâmplă dacă întreprinderea schimbă proprietarul, fuzionează sau încetează.

Furnizarea datelor corecte, chiar dacă altcineva elaborează pașaportul

Chiar și atunci când elaborarea pașaportului este externalizată — către o platformă, o parte software sau o asociație din industrie — obligația din articolul 27 rămâne la producător de a furniza date corecte și complete. Aceasta necesită acorduri interne privind cine din cadrul întreprinderii este responsabil pentru verificarea compoziției chimice, a proprietăților mecanice și a originii oțelului, și cum sunt comunicate modificările procesului de producție celui care gestionează pașaportul.

Distincție între producător, importator și comerciant

Cine obține oțel din afara UE și îl aduce pentru prima dată pe piața europeană, primește adesea aceleași obligații ca un producător, chiar fără a procesa el însuși un singur kilogram de oțel. Acesta este unul dintre cele mai subevaluate puncte din lanț: răspunsul la întrebarea Producătorul meu se află în afara Uniunii Europene — cine reglează atunci pașaportul produsului? este adesea diferit de ceea ce companiile cred din timp. Un distribuitor sau comerciant are din nou un rol diferit, mai limitat; ceea ce se aplică pentru aceasta este descris pe Ce obligații are un distribuitor sau comerciant de oțel?

Unde nu funcționează în practică

O primă situație în care merge prost: o întreprindere comercială vinde plăci de oțel sub un nume de marcă propriu, fără a-și da seama că aceasta implică obligații de producător. Întrebarea din spate — cine este exact responsabil pentru pașaport — apare pe masă abia când clientul o cere.

O a doua situație: o întreprindere cumpără oțel de la mai mulți furnizori din interiorul și din afara UE, și presupune tacit că fiecare furnizor "se descurcă cu pașaportul." Fără un acord scris, aceasta este o presupunere, nu o certitudine.

O a treia situație apare la fuziuni și achiziții: pașaportul unui produs care a fost livrat acum zece ani trebuie să fie încă accesibil, dar persoana juridică care l-a elaborat atunci nu mai există în aceeași formă.

O a patra situație apare în cazul vânzării prin magazine online sau platforme: întrebarea privind cine este responsabil pentru pasaportul produsului capătă o dimensiune suplimentară, deoarece platforma în sine nu este nici producător, nici importator. Acest subiect este detaliat mai departe la Ce înseamnă pasaportul digital al produsului dacă vând oțel printr-o piață online?

O a cincea situație: nelinişte cu privire la cine din cadrul propriei întreprinderi este responsabil atunci când pasaportul conţine date eronate — departamentul tehnic, departamentul de vânzări, sau persoana care a configurat platforma. Fără acorduri interne, această întrebare rămâne fără răspuns până când apare o problemă.

Ce puteți documenta

O notă internă în care se stabilește dacă întreprinderea acționează pentru un produs specific ca producător, importator sau distribuitor, cu o trimitere la explicaţiile privind Sunt importator sau producător conform ESPR?
O trecere în revistă a tuturor furnizorilor, cu menţionarea, pentru fiecare furnizor, a persoanei responsabile pentru furnizarea sau elaborarea pasaportului produsului.
Acorduri scrise cu furnizori din afara UE cu privire la cine se ocupă de pasaport, tocmai pentru că responsabilitatea nu rămâne automat la producătorul original.
O repartizare internă a rolurilor pentru furnizarea și verificarea datelor tehnice (compoziție, proprietăți mecanice, informații privind seria), inclusiv cine semnează pentru acurateţea datelor.
Un dosar privind propria marcă comercială, pentru întreprinderile care vând oțel sub propriul nume — vezi și Vând oțel sub marca proprie — ce obligații primesc?
Un plan pentru continuitatea pasaportului în caz de transfer de întreprindere, fuziune sau încetare a activităților.
O trecere în revistă a persoanei responsabile din cadrul întreprinderii pentru personalul angajat sau externalizat în legătură cu pasaportul, cu motivaţia bazată pe evaluarea la Am nevoie de personal suplimentar pentru pasaportul produsului sau îl pot externaliza?

Aceasta nu este o consultanță juridică. Această pagină oferă informații generale despre reglementarea pe care se bazează această platformă. Nu cunoaștem situația dvs. În caz de îndoieli privind situația dvs. specifică, consultați un jurist sau autoritatea competentă de supraveghere.

Scris cu AI pe baza surselor de mai sus, verificat de o persoană pe 2026-08-22. Ceva nu este în regulă? Spune-ne — corecțiile au prioritate.