Mon produit a besoin de plusieurs passeports produit — comment cela fonctionne-t-il ensemble?

Un passeport par produit est le principe de base de l'ESPR

Lorsque plusieurs digital product passports concernent le même produit, le principe de l'ESPR n'est pas qu'ils coexistent, mais que les données convergent dans un seul digital product passport par produit, associé à un seul code d'identification unique. L'article 9 de l'ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) décrit ce qu'un digital product passport doit contenir et comment il doit être accessible ; l'article 12 régit le code d'identification unique qui relie de manière univoque un produit et les données correspondantes. Ce code est le pivot : il garantit que différentes sources de données — du fabricant, d'un transformateur, d'un organisme de certification — concernent le même produit physique, même si ces données découlent de plusieurs obligations simultanément. Pour un produit semi-fini en acier ou en fer, cela signifie qu'il n'est pas prévu qu'un « passeport ESPR » séparé et un autre passeport pour le même produit circulent aux côtés l'un de l'autre ; le système est structuré autour d'un seul point d'accès par produit.

Pour qui et pour quoi cela s'applique — et pour quoi non

Ceci concerne la structure du digital product passport lui-même, telle que l'ESPR l'envisage : un code d'identification unique, un enregistrement de données unique et accessible au public. Il ne s'agit pas d'autres obligations qui restent distinctes du passeport, comme un marquage CE, un certificat de matériau ou un rapport de contrôle — ces documents ne disparaissent pas et ne deviennent pas automatiquement partie du passeport, bien que des données qui en proviennent puissent être incluses dans le passeport. Il ne s'agit pas non plus de savoir si l'acier et le fer sont actuellement soumis à une obligation : ce n'est pas le cas, car aucun acte délégué n'a encore été établi pour cette catégorie de produits. Et il ne s'agit pas de la manière technique précise dont les données provenant de différentes réglementations de l'UE seront fusionnées dans la pratique lorsqu'un produit relève de plus d'une réglementation ayant sa propre obligation de passeport — ce détail découle d'actes délégués qui n'existent pas encore, et les articles 9 et 12 eux-mêmes n'en traitent pas spécifiquement.

Ce qui n'est pas encore établi, et ce qui l'est

Il n'y a pas encore de date fixe pour l'application de cette obligation à l'acier et au fer. Ce qui est établi, c'est le cadre : la Commission européenne travaille avec un plan de travail pour 2025-2030, dans lequel les premiers actes délégués sont attendus en 2026, les obligations prenant effet ultérieurement. Les catégories de produits concernées et leur contenu dépendent de chaque acte délégué — pour l'acier et le fer, cet acte n'existe pas encore. Jusqu'à ce qu'un tel acte soit publié et entre en vigueur, cette catégorie de produits n'est soumise à aucune obligation légale de digital product passport, et il n'existe donc pas encore de règlement concret sur la manière dont ce passeport s'articule avec d'éventuelles autres obligations de passeport sur le même produit. Dès que l'acte sera publié, la date et le contenu seront actualisés ici.

Comment aborder cela dans la pratique

La première étape consiste à vérifier si votre propre produit, en plus d'une future obligation ESPR, relève également d'une autre réglementation de l'UE qui enregistre déjà des données sur le même produit ou qui aura bientôt sa propre obligation de type passeport. La deuxième étape consiste à tenir cette documentation existante à jour et à la conserver de manière organisée — certificats, données de composition, informations d'origine — quel que soit le système dans lequel elle finira par être stockée, car c'est la base à partir de laquelle un futur passeport sera constitué. La troisième étape consiste à ne pas anticiper un couplage technique qui n'existe pas encore : tant qu'il n'y a pas d'acte délégué pour le fer et l'acier, il n'y a pas de méthode établie pour que les données de plusieurs réglementations se réunissent dans un seul dossier. La quatrième étape consiste à aligner vos propres sources (fabricant, importateur, transformateur) sur la question de savoir qui fournit quelles données, de sorte que lorsque l'obligation et le code d'identification associé seront en place, la fusion en un seul passeport sera une question de transfert de données plutôt que de reconstruction de données.

D'où cela découle : article 9 et article 12 de l'ESPR

La base de tout cela réside dans deux articles de l'ESPR (Règlement (UE) 2024/1781). L'article 9 établit ce qu'un passeport numérique doit contenir sur le plan matériel et comment il doit être accessible aux parties concernées. L'article 12 régit le code d'identification unique qui relie un produit à son dossier de données — le lien technique qui garantit qu'il existe un point de référence unique et reconnaissable par produit, au lieu de données distinctes et non liées. Ensemble, ces articles constituent le cadre dans lequel « un produit, un passeport » a été conçu comme point de départ, même si la mise en œuvre ultérieure pour des groupes de produits spécifiques — y compris le fer et l'acier — doit encore se faire par des actes délégués.

Si vous souhaitez vous préparer dès maintenant, il est judicieux de rendre votre documentation produit existante centralisée et numériquement accessible, de sorte qu'elle puisse être facilement liée au code d'identification unique dès qu'il sera disponible ; attendre est pour le moment la seule chose qui puisse réellement se faire pour ce groupe de produits, car l'obligation elle-même n'existe pas encore.

Sur quoi cela s'appuie

Le règlement lui-même figure sur EUR-Lex. Nous renvoyons à chaque affirmation ; vous n'avez pas besoin de nous croire sur parole.

Ce que vous devez concrètement faire

Ce qu'on attend de vous

Un produit en acier peut faire partie de plusieurs trajectoires réglementaires simultanément. Une poutre ou une plaque d'acier est en soi un demi-produit, mais elle est souvent transformée en un produit de construction, une pièce de machine ou quelque chose contenant une batterie. Chacune de ces applications peut engendrer son propre passeport numérique de produit, élaboré selon l'ESPR mais rempli avec des exigences spécifiques à chaque groupe de produits qui diffèrent selon l'acte délégué. La manière dont ces passeports se rapportent les uns aux autres lorsqu'un seul produit physique relève de plusieurs réglementations n'a pas encore été détaillée — l'ESPR fournit le cadre, les actes délégués spécifiques à chaque groupe de produits doivent l'affiner davantage.

Un code d'identification unique par produit

L'article 12 du règlement ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) régit le code d'identification unique par lequel un produit est associé à son passeport. Pour une entreprise de 10 à 100 salariés, cela signifie en pratique qu'il doit exister un système qui enregistre quel code correspond à quel produit, et que ce lien n'est pas perdu lorsqu'un produit change de propriétaire ou est transformé en quelque chose de plus grand. Lorsqu'il y a plusieurs passeports par produit, la question pertinente est de savoir s'il y a un seul code pour l'ensemble du produit, ou si les composants (comme l'acier dans un produit de construction composite) conservent leur propre code. Plus de détails sur la structure de ce code se trouvent dans comment attribuer un code d'identification unique à chaque produit ?

L'accessibilité des données via un seul support de données

L'article 9 du règlement ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) fixe des exigences pour le passeport numérique de produit dans son ensemble : les données qu'il doit contenir, qui peut y accéder, et comment il reste accessible. Lorsqu'un produit combine plusieurs passeports, cela signifie pour une entreprise de transformation qu'il faut examiner attentivement quel support de données donne accès à quelles informations. Un code QR peut en théorie renvoyer à plusieurs sources de données, mais son organisation technique n'a pas encore été définie. La manière dont ce support de données est placé sur le produit est décrite dans comment le code QR du passeport de produit se retrouve-t-il sur mon acier?, et la question de savoir si un lien normalisé est nécessaire pour cela est traitée dans qu'est-ce que GS1 Digital Link et en ai-je besoin pour le passeport du produit ?

L'enregistrement au bon niveau

Lorsqu'un produit se compose de plusieurs couches — l'acier brut, le demi-produit, le produit fini — se pose la question de savoir si les données du passeport sont enregistrées par lot, par unité, ou par produit assemblé. Pour un transformateur de métaux qui achète et traite l'acier, il s'agit d'un choix pratique qui a des conséquences sur le nombre de passeports qui devront finalement être gérés et au niveau auquel ils se rejoignent. Voir à ce sujet enregistré-je l'acier par lot ou par pièce ?

Où cela tourne mal en pratique

Une entreprise de construction transforme l'acier doté de son propre passeport en un élément de construction assemblé qui reçoit lui-même un passeport. Sans un accord clair sur le passeport qui affiche quelles données, le risque est que la même information (par exemple, l'origine ou la composition) se retrouve à deux endroits, avec des valeurs légèrement différentes parce que l'une a été mise à jour et l'autre non.

Un transformateur de métaux achète l'acier avec un passeport du fabricant, le transforme en une pièce, et ne sait pas si un nouveau passeport est nécessaire pour le produit transformé ou si le passeport de la matière première « voyage » avec lui. Cela entraîne un report de choix qui devrait vraiment être fait à l'avance.

Une entreprise colle un code QR unique sur un produit assemblé qui renvoie au passeport du produit fini, mais les composants d'acier sous-jacents ont techniquement droit à leur propre passeport traçable. Lors d'un contrôle ou d'une demande d'un client, il s'avère alors que ces données sous-jacentes ne sont pas faciles à retrouver.

Une entreprise commerciale vend de l'acier à un client qui l'intègre dans une machine ayant sa propre obligation de passeport. La question de savoir qui est responsable de la mise à jour des données d'acier au sein de ce passeport de machine n'est pas formalisée, ce qui crée une ambiguïté lors d'une modification ultérieure (par exemple, un alliage différent) quant à qui doit en informer.

Une entreprise suppose que le registre européen établira automatiquement le lien entre les passeports connexes. Ce qui doit exactement y figurer et comment les passeports des produits composés se rapportent les uns aux autres n'est pas encore connu en détail — voir qu'est-ce que le registre des passeports numériques de produits et que dois-je y entrer?

Ce que vous pouvez documenter

Un aperçu de quels produits ou groupes de produits de l'assortiment peuvent être soumis à plusieurs obligations de passeport, et quelle réglementation s'y applique.
Un accord interne sur le niveau auquel les données du passeport sont enregistrées (matière première, demi-produit, produit fini), afin que cela ne soit pas redéterminé pour chaque commande.
Documentation du code d'identification unique par produit et comment ce code est transmis à la partie suivante de la chaîne, y compris la question de savoir si un lien avec votre propre système ERP ou d'inventaire peut aider — voir puis-je lier le passeport produit à mon système ERP ou d'inventaire?
Un accord documenté avec les fournisseurs et les clients sur qui gère quelle partie des données du passeport lorsqu'un produit est transformé en quelque chose de nouveau.
Une version conservée du format de livraison dans lequel les données du passeport sont échangées, afin que cela ne dépende pas de la mémoire d'un seul collaborateur — plus d'informations à ce sujet dans dans quel format dois-je fournir les données pour le passeport produit
Une note sur la façon dont les petits composants physiques qui ont néanmoins besoin d'un passeport propre sont équipés d'un support de données, pertinent pour les produits composés avec de petits composants en acier — voir comment puis-je mettre un code QR sur un tout petit morceau d'acier

Ces documentations rendent plus facile de s'adapter rapidement plus tard, lorsque les règles spécifiques aux groupes de produits pour l'acier seront connues, sans devoir reconstruire l'administration de base.

Ce n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation qui s'applique à cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute sur votre cas particulier, consultez un avocat ou l'autorité de contrôle compétente.

Rédigé avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, vérifié par un humain le 2026-08-22. Quelque chose ne va pas ? Faites-le-nous savoir — les corrections sont prioritaires.