O meu produto precisa de vários digital product passports — como funciona em conjunto?

Um passaporte por produto é o princípio subjacente da ESPR

Quando existem vários digital product passports para o mesmo produto, o princípio subjacente da ESPR não é que estes coexistam, mas que os dados se integrem num único digital product passport por produto, associado a um único código de identificação. O artigo 9.º da ESPR (Regulamento (UE) 2024/1781) descreve o que um digital product passport deve conter e como deve ser acessível; o artigo 12.º regula o código de identificação único que vincula um produto e os dados correspondentes de forma inequívoca. Este código é o elemento central: garante que diferentes fontes de dados — do fabricante, de um transformador, de um organismo de certificação — chegam ao mesmo produto físico, mesmo que esses dados resultem de várias obrigações em simultâneo. Para um semiacabado de aço ou ferro, isto significa que não é a intenção que exista um "passaporte ESPR" separado e, além disso, outro passaporte para o mesmo produto; o sistema foi concebido em torno de um único ponto de acesso por produto.

Para quem e para o quê isto se aplica — e para o que não

Isto respeita à estrutura do digital product passport em si, conforme pretendido pela ESPR: um código de identificação, um registo de dados centralmente acessível. Não se refere a outras obrigações que permanecem separadas do passaporte, como uma marcação CE, um certificado de material ou um relatório de inspeção — esses documentos não desaparecem nem se tornam automaticamente parte do passaporte, embora dados deles possam ser incluídos no passaporte. Também não se refere à questão de saber se o ferro e o aço estão atualmente já sujeitos a uma obrigação: não é o caso, porque nenhum ato delegado foi ainda estabelecido para este grupo de produtos. E não se refere à forma técnica precisa como os dados de diferentes regulamentos da UE serão na prática integrados quando um produto estiver sujeito a mais de um regulamento com a sua própria obrigação de passaporte — esse detalhe resultará de atos delegados que ainda não existem, e os artigos 9.º e 12.º em si não se referem especificamente a isso.

O que ainda não é definido, e o que é

Uma data fixa em que isto se aplicará ao ferro e aço ainda não existe. O que é definido é a estrutura: a Comissão Europeia trabalha com um plano de trabalho para 2025-2030, em que os primeiros atos delegados são esperados em 2026, com obrigações que entram em vigor num período posterior. Para quais grupos de produtos e com que conteúdo isto ocorrerá é estabelecido separadamente por cada ato delegado — para o ferro e aço esse ato ainda não existe. Até ao momento em que tal ato existe e entra em vigor, nenhuma obrigação legal se aplica a este grupo de produtos para um digital product passport, e portanto também nenhuma regulação concreta sobre como esse passaporte se relaciona com eventuais outras obrigações de passaporte no mesmo produto. Assim que o ato for publicado, a data e o conteúdo serão atualizados aqui.

Como abordá-lo na prática

O primeiro passo é verificar se o seu próprio produto, além de uma futura obrigação ESPR, também se enquadra em outro regulamento da UE que já estabelece dados sobre o mesmo produto ou que em breve terá uma obrigação semelhante a um pasaporte. O segundo passo é manter essa documentação existente em ordem e armazená-la de forma clara — certificados, dados de composição, informações de origem — independentemente do sistema em que posteriormente será armazenada, pois esta é a base a partir da qual um futuro pasaporte será compilado. O terceiro passo é não se antecipar a uma ligação técnica que ainda não existe: enquanto não houver um acto delegado para ferro e aço, também não há uma forma estabelecida de como os dados de vários regulamentos se reúnem num único registo. O quarto passo é manter as suas próprias fontes (fabricante, importador, transformador) alinhadas sobre quem fornece que dados, de modo que quando a obrigação e o código de identificação correspondente existirem, a fusão num único pasaporte seja uma questão de transferência de dados em vez de ter de reconstruir dados posteriormente.

Onde isto provém: artigo 9º e artigo 12º do ESPR

A base para tudo isto encontra-se em dois artigos do ESPR (Regulamento (UE) 2024/1781). O artigo 9º estabelece o que um pasaporte de produto digital deve conter e como deve ser acessível às partes interessadas. O artigo 12º regula o código de identificação único que liga um produto ao seu registo de dados — a ligação técnica que garante que existe um único ponto de referência identificável por produto, em vez de conjuntos de dados soltos e desligados. Em conjunto, estes artigos formam o quadro no qual "um produto, um pasaporte" foi estabelecido como princípio fundamental, embora o desenvolvimento posterior para grupos de produtos específicos — incluindo ferro e aço — ainda tenha de vir através de actos delegados.

Quem já quiser antecipar-se, faz bem em tornar a documentação de produto existente centralmente e digitalmente acessível, para que possa ser ligada sem problemas ao código de identificação único assim que este existir; esperar mais é, neste momento, o único que pode realmente ser feito para este grupo de produtos, porque a própria obrigação ainda não existe.

Base para isto

O regulamento propriamente dito encontra-se na EUR-Lex. Fazemos referências por cada afirmação; não precisa acreditar em nós.

O que deve fazer concretamente

O que se espera de si

Um produto de aço pode fazer parte de múltiplas trajectórias regulatórias simultaneamente. Uma viga ou placa de aço é por si só um semi-produto, mas é frequentemente processado num produto de construção, numa peça de máquina ou nalguma coisa com uma bateria no interior. Cada uma dessas aplicações pode trazer consigo um próprio passaporte de produto digital, construído de acordo com a ESPR mas preenchido com requisitos específicos do grupo de produtos que variam por acto delegado. A forma como esses passaportes se relacionam entre si quando um único produto físico cai sob múltiplas regulações ainda não foi elaborada em detalhe — a ESPR fornece o quadro, os actos delegados específicos do grupo de produtos devem preenchê-lo ainda mais.

Um código de identificação único por produto

O Artigo 12 da ESPR (Regulamento (UE) 2024/1781) regula o código de identificação único com o qual um produto é ligado ao seu passaporte. Para uma empresa com 10 a 100 colaboradores, isto significa na prática que tem de haver um sistema que controle qual código pertence a qual produto, e que essa ligação não se perca quando um produto muda de proprietário ou é processado numa coisa maior. Com múltiplos passaportes por produto, a questão relevante é se há um código para o produto inteiro, ou se componentes (como o aço num produto de construção composto) mantêm um código próprio. Mais sobre a estrutura desse código está em como dou a cada produto um código de identificação único?

Acessibilidade dos dados através de um único suporte de dados

O Artigo 9 da ESPR (Regulamento (UE) 2024/1781) estabelece requisitos para o passaporte de produto digital no seu conjunto: que dados deve conter, quem pode aceder, e como permanece acessível. Quando um produto combina múltiplos passaportes, isto significa para uma empresa processadora que tem de ser analisado atentamente qual suporte de dados desbloqueia qual informação. Um código QR pode, em teoria, remeter para múltiplas fontes de dados, mas a sua configuração técnica ainda não foi estabelecida. A forma como esse suporte de dados chega ao produto está descrita em como chega o código QR para o passaporte de produto no meu aço?, e a questão de se é necessária uma ligação padronizada para isso ressurge em o que é GS1 Digital Link e preciso disso para o passaporte do produto?

Registo ao nível correcto

Quando um produto consiste em múltiplas camadas — o aço bruto, o semi-produto, o produto final — coloca-se a questão de se os dados do passaporte são registados por lote, por unidade, ou por produto composto. Para um processador de metais que compra aço e o reprocessa, esta é uma escolha prática que tem consequências para quantos passaportes precisam ser geridos no final e a que nível se convergem. Consulte a este respeito registro aço por lote ou por peça?

Onde corre mal na prática

Uma empresa de construção processa aço com seu próprio passaporte numa peça de construção composta que também receberá um passaporte. Sem acordo claro sobre qual passaporte mostra qual informação, existe o risco de a mesma informação (por exemplo origem ou composição) estar em dois locais, com valores ligeiramente diferentes porque um foi actualizado e o outro não.

Um processador de metais compra aço com um passaporte do fabricante, processa-o numa peça, e não sabe se é necessário um novo passaporte para o produto processado ou se o passaporte da matéria-prima "viaja junto". Isto leva a adiamento de uma escolha que deveria ter sido feita antecipadamente.

Uma empresa cola um código QR numa peça composta que remete para o passaporte do produto final, mas os componentes de aço subjacentes têm tecnicamente direito a um próprio passaporte localizável. Numa inspeção ou numa questão de um cliente, verifica-se então que esses dados subjacentes não são fáceis de encontrar.

Uma empresa comercial vende aço a um cliente que o integra numa máquina com obrigação de passaporte próprio. A questão de quem é responsável por manter actualizados os dados do aço dentro desse passaporte de máquina não é registada, de modo que quando há uma alteração posterior (por exemplo uma liga diferente) fica pouco claro quem deve comunicá-la.

Uma empresa assume que o European register fará automaticamente a ligação entre passaportes relacionados. O que exatamente deve constar nele e como os passaportes de produtos compostos se relacionam entre si ainda não é conhecido em detalhe — ver o que é o registo de passaportes digitais de produtos e o que devo inserir nele?

O que pode registar

Uma visão geral dos produtos ou grupos de produtos do sortido que podem estar sujeitos a mais de uma obrigação de passaporte, e que regulamentação se aplica.
Um acordo interno sobre em que nível os dados do passaporte são registados (matéria-prima, semi-produto, produto final), para que isto não seja determinado novamente por encomenda.
Documentação do código de identificação único por produto e como esse código é transmitido à próxima parte na cadeia, incluindo a questão de se uma ligação com o seu próprio sistema ERP ou de inventário ajuda — ver posso ligar o passaporte do produto ao meu sistema ERP ou de inventário?
Um acordo registado com fornecedores e clientes sobre quem gere que parte dos dados do passaporte quando um produto é transformado em algo novo.
Uma versão guardada do formato de entrega em que os dados do passaporte são trocados, para que isto não dependa da memória de um funcionário — mais informações em em qual formato devo fornecer os dados para o passaporte de produto
Uma nota sobre como peças fisicamente pequenas que ainda assim precisam de um passaporte próprio são equipadas com um suporte de dados, relevante para produtos compostos com pequenos componentes de aço — ver como coloco um código QR num pedaço de aço muito pequeno

Estes registos facilitam, posteriormente, quando as regras específicas do grupo de produtos para o aço forem conhecidas, uma integração rápida sem ter de reconstruir a administração de base.

Isto não é aconselhamento jurídico. Esta página fornece informações gerais sobre a regulamentação sobre a qual esta plataforma funciona. Não conhecemos a sua situação. Em caso de dúvida sobre o seu próprio caso, consulte um jurista ou a autoridade de supervisão competente.

Escrito com IA com base nas fontes acima, verificado por um ser humano em 2026-08-22. Há algo incorreto? Avise-nos — as correções têm prioridade.