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qui est responsable si des données erronées figurent dans le passeport produit

Le fabricant est le premier interlocuteur

Pour les données d'un passeport numérique de produit, la responsabilité incombe en premier lieu au fabricant. L'article 27 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) stipule que le fabricant veille à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité des informations figurant dans le passeport. Cela ne signifie pas que d'autres acteurs de la chaîne n'ont jamais aucune responsabilité, mais les données elles-mêmes — la composition du matériau, l'origine, les caractéristiques environnementales — sont de la responsabilité du fabricant, même lorsqu'un prestataire de services tel que Ferropas constitue et héberge techniquement le passeport.

Ce qui relève de la responsabilité du fabricant, et ce qui n'en relève pas

Cette responsabilité porte sur le contenu des données : l'acier est-il celui qui est prétendu, la composition est-elle correcte, les résultats des tests sont-ils corrects. L'article 39 du ESPR décrit que les mesures et les calculs doivent être effectués selon des méthodes établies — le fabricant est celui qui exécute ce processus ou le fait exécuter, et qui pose ainsi les bases de ce qui figurera dans le passeport. Ce qui n'en relève explicitement pas : une partie qui se contente de créer techniquement le passeport, de fournir le code QR ou d'héberger les données n'est pas une source de données et ne les modifie pas non plus. Ce rôle est facilitant, non pas substantiel. La situation est également différente pour un distributeur, un commerçant ou un importateur — quelles sont les obligations d'un distributeur ou d'un négociant en acier ? décrit que ces parties doivent surtout vérifier qu'il existe un passeport et qu'il semble complet, et non qu'elles vérifient elles-mêmes le contenu. Pour celui qui vend de l'acier sous sa propre marque, la position est à nouveau différente — cela est traité dans Je vends de l'acier sous ma propre marque — quelles obligations me sont imposées ?, car celui qui associe son nom à un produit peut être considéré dans la pratique comme un fabricant.

L'article 40 du ESPR porte sur la prévention de la contournement et des pratiques qui font apparaître les performances d'un produit artificiellement plus favorables qu'elles ne le sont. Cela concerne également le fabricant : c'est une obligation de ne pas construire ou d'adapter des données dans le but de suggérer un résultat meilleur que la réalité. Ce n'est pas une déclaration sur qui en assure le suivi ou comment une autorité de surveillance jugera un cas concret — c'est du ressort des instances désignées à cet effet.

La répartition précise découle d'actes délégués qui n'ont pas encore été publiés

Le ESPR lui-même établit le principe — le fabricant est responsable des données — mais les exigences concrètes et spécifiques au produit concernant le passeport pour l'acier et le fer figurent dans un acte délégué qui n'a pas encore été publié. Le plan de travail de la Commission européenne pour 2025-2030 mentionne un premier acte délégué attendu en 2026, avec des obligations qui entreront en vigueur après cette période. Une date précise ne peut donc pas encore être fixée ici, et elle sera complétée sur cette page dès que l'acte aura été publié. Jusque-là, le cadre général du ESPR tel que décrit ci-dessus s'applique, sans qu'il y ait encore une élaboration spécifique au secteur pour l'acier.

Comment cela se déroulera dans la pratique pour ceux qui travaillent avec le passeport

Celui qui a besoin d'un passeport numérique de produit pour l'acier ferait bien de d'abord déterminer quel rôle lui convient — qui est responsable du passeport produit de l'acier ? en donne un aperçu, et suis-je importateur ou fabricant selon le ESPR ? aide à faire la distinction entre ces deux positions, ce qui détermine directement qui doit pouvoir justifier quelles données. Lors de la transmission de données à une plateforme comme Ferropas, la source de ces données reste le fabricant ou l'importateur ; la plateforme traite ce qui est transmis et assure l'aspect technique — hébergement, porteur de données QR, structure du passeport — mais ne vérifie pas l'exactitude d'une analyse de composition ou d'un résultat d'essai par exemple. Celui qui achète lui-même de l'acier et le revend ferait bien de savoir auprès de quel fabricant ou importateur proviennent les données et de le documenter, afin qu'en cas de question ultérieure, il soit clair d'où proviennent les données. En cas de doute sur sa propre position dans la chaîne — par exemple en cas d'achat en dehors de l'UE — c'est une question distincte ; mon fabricant est situé en dehors de l'UE — qui s'occupe alors du passeport produit ? va plus loin à ce sujet.

Où cela est indiqué : articles 27, 39 et 40 du ESPR

L'obligation pour le fabricant de garantir des informations correctes, complètes et à jour est énoncée à l'article 27 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781). L'article 9 décrit ce qu'un passeport numérique de produit doit contenir et quelles informations y trouvent place. L'article 39 prévoit que les méthodes d'essai, de mesure et de calcul s'effectuent de manière établie, ce qui forme la base de la fiabilité des données. L'article 40 interdit les pratiques visant à faire paraître les performances plus favorables qu'elles ne le sont réellement, ou qui contournent la surveillance de la conformité.

Celui qui traite déjà avec un passeport de produit ou s'y prépare ferait bien d'avoir une vue claire de son propre rôle dans la chaîne — fabricant, importateur, distributeur ou détenteur de marque — et d'en documenter quelles données proviennent de quelle source. Cela peut déjà être organisé maintenant, même si la date définitive et les exigences spécifiques au secteur pour l'acier n'ont pas encore été fixées.

Ce que vous devez concrètement faire

Ce qu'on attend de vous

Le ESPR confie la responsabilité de l'exactitude des données du passeport numérique de produit à celui qui met le produit sur le marché. C'est généralement le fabricant, mais peut aussi être l'importateur lorsqu'il représente des fabricants établis en dehors de l'UE. Qui remplit exactement quel rôle est décrit sur la page Qui est responsable du passeport de produit pour l'acier ? — cette distinction détermine la question de savoir qui doit pouvoir justifier les données.

Fournir des données correctes et complètes (article 27 ESPR)

L'article 27 du ESPR décrit les obligations des fabricants, notamment garantir que le produit et les informations qui l'accompagnent se conforment aux exigences applicables à ce produit. Pour une entreprise de 10 à 100 salariés, cela signifie en pratique que quelqu'un au sein de l'organisation doit pouvoir indiquer d'où provient une donnée du passeport — un rapport d'essai, un certificat d'un fournisseur, une mesure interne. Sans cette justification, une donnée du passeport n'est qu'une affirmation sans preuve.

Garantir que le passeport respecte les exigences techniques (article 9 ESPR)

L'article 9 du ESPR décrit ce qu'un passeport numérique de produit doit contenir et comment il doit être accessible via le porteur de données QR. Cela concerne non seulement le contenu, mais aussi la forme : un passeport qui contient bien des données correctes mais qui ne respecte pas les exigences en matière de structure ou d'accessibilité est tout aussi défectueux. Pour les entreprises qui vendent sous leur propre marque, c'est un point d'attention souvent sous-estimé ; la page Je vends de l'acier sous ma propre marque — quelles obligations me sont imposées ? indique quand cette responsabilité se déplace vers le détenteur de la marque.

Utilisation des bonnes méthodes d'essai, de mesure et de calcul (article 39 ESPR)

L'article 39 du ESPR prescrit que les données doivent être établies selon des méthodes fiables, exactes et reproductibles. Pour un transformateur de métaux ou un négociant en acier qui reprend des données d'un fournisseur, cela signifie que l'origine d'un chiffre — par exemple une composition ou un label environnemental — doit être traçable jusqu'à une méthode conforme à ces exigences. Celui qui ne dispose pas lui-même d'un laboratoire s'appuie sur la documentation de la partie qui a effectué la mesure.

Aucune contournement ou dégradation des performances (article 40 ESPR)

L'article 40 du ESPR s'adresse à la prévention des pratiques où un produit est conçu ou présenté de manière à obtenir un score plus favorable que sa performance réelle, ou où la performance se détériore dès qu'elle n'est plus contrôlée. Pour les demi-produits en acier, il s'agit moins d'un problème de « logiciel truqué » et plus d'un problème de cohérence : les données figurant dans le passeport doivent correspondre à ce qui se trouve réellement dans le lot, y compris lors des livraisons ultérieures de la même spécification.

Où cela tourne mal en pratique

Voici quelques situations où des données erronées surviennent en pratique :

  • Un fournisseur livre un certificat correspondant à une composition différente de celle du lot réellement livré, et personne ne vérifie cela avant que la donnée ne se retrouve dans le passeport.
  • Une donnée est recopiée manuellement d'un certificat papier vers le système numérique, et une erreur apparaît dans un chiffre ou une unité.
  • Une entreprise reprend les données du fabricant sans savoir que, en tant qu'importateur en dehors de l'UE, elle est responsable de l'exactitude — voir l'explication sur Suis-je importateur ou fabricant selon le ESPR ?.
  • Un distributeur ne change rien au produit, mais y colle sa propre étiquette ou son propre emballage et ne réalise pas que cela peut avoir des conséquences sur qui en sera tenu responsable — l'explication détaillée se trouve à Quelles obligations un distributeur ou un commerçant d'acier a-t-il ?.
  • Les données sont enregistrées à un moment donné, mais le processus de production change ensuite — un autre alliage, un autre fournisseur de matière première — sans que le passeport ne soit mis à jour.

Ce que vous pouvez documenter

  • Un aperçu de chaque donnée du passeport avec la source correspondante : rapport d'essai, certificat, mesure interne ou déclaration d'un fournisseur.
  • Des accords avec les fournisseurs sur la donnée que chacun fournit et qui en garantit l'exactitude, par exemple consignés dans un contrat d'approvisionnement ou des conditions d'achat.
  • Un processus interne pour mettre à jour le passeport en cas de modification de la composition, de l'origine ou du processus de production.
  • Une étape de contrôle avant que les données ne soient définitivement intégrées dans le passeport — qui appose la dernière signature, et sur la base de quels documents.
  • La preuve de la méthode d'essai, de mesure ou de calcul utilisée pour chaque donnée, afin de pouvoir démontrer en cas de question que la méthode correspond à ce que décrit l'article 39 du ESPR.

Celui qui ne peut pas organiser cela en interne peut envisager de l'externaliser ; les considérations à ce sujet sont décrites sur la page ai-je besoin de personnel supplémentaire pour le passeport produit ou puis-je l'externaliser. La question de savoir qui est finalement responsable en cas de donnée erronée — le fabricant, l'importateur, ou une partie qui vend le produit sous sa propre marque — ne peut pas être répondue avec certitude pour toutes les situations sur la base du texte actuel du ESPR. Ce qui est établi : l'obligation de pouvoir justifier les données incombe à celui qui met le produit sur le marché, et cette obligation existe indépendamment de l'existence d'un acte délégué pour l'acier. Dès que davantage de clarté sera apportée à ce sujet, cette page sera mise à jour.

Ce n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation qui s'applique à cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute sur votre cas particulier, consultez un avocat ou l'autorité de contrôle compétente.

Rédigé avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, contrôlé par un humain le 2026-09-05. Y a-t-il quelque chose qui ne va pas ? Faites-le-nous savoir — les corrections sont prioritaires.