Come do a ogni prodotto un codice di identificazione univoco?

Ogni prodotto riceve un proprio codice di identificazione univoco

Sì, secondo l'ESPR ogni prodotto rientrante nel passaporto digitale del prodotto deve essere rintracciabile fino a un unico codice di identificazione. L'articolo 12 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) stabilisce che il passaporto è collegato a tale codice, affinché un passaporto del prodotto non rimanga privo di contesto ma sia sempre univocamente riconducibile a un prodotto specifico — o, a seconda dell'atto delegato specifico per categoria di prodotto, a un lotto o modello. Questo codice è la chiave con cui un operatore del mercato, un partner commerciale o un'autorità di vigilanza ritrova il passaporto corretto tramite il portatore dati QR sul prodotto. Senza un codice univoco il sistema non funziona: più prodotti potrebbero altrimenti rimandare allo stesso passaporto, oppure un passaporto non potrebbe essere provabilmente associato a un prodotto.

Per chi e per quali prodotti questo vale

Questo obbligo si applica ai prodotti per i quali è stato adottato un atto delegato secondo l'ESPR e che ricadono quindi nell'obbligo del passaporto digitale. Per il ferro e l'acciaio (semilavorati) tale atto delegato non esiste ancora; l'obbligo di un codice di identificazione univoco sorge quindi solo nel momento in cui entrano in vigore le norme specifiche del settore per il ferro e l'acciaio. L'articolo 12 stesso descrive il principio — che deve esistere un codice di identificazione univoco — ma la forma precisa, la struttura e l'eventuale collegamento a un numero di identificazione univoco dell'operatore del mercato o di un luogo di produzione sono ulteriormente definiti per categoria di prodotto. Non si applica quindi ai prodotti che ricadono al di fuori delle categorie di prodotto ESPR, e non al periodo antecedente l'entrata in vigore dell'atto delegato specifico del settore.

Da quando il codice diventa obbligatorio

Non c'è ancora una data fissa. Il piano di lavoro ESPR 2025-2030 prevede un primo atto delegato nel 2026, con obblighi che successivamente si applicheranno dopo un periodo di diciotto mesi; per il ferro e l'acciaio non è ancora noto quando arriverà esattamente tale atto delegato o quale sarà la data esatta di entrata in vigore. Fino a quel momento non esiste alcun obbligo legale di fornire ai prodotti un codice di identificazione univoco nel senso dell'articolo 12. Questo non significa che non ci sia nulla da fare: le aziende che già utilizzano codici articoli interni, numeri di lotto o numeri di batch hanno spesso già con tali sistemi un punto di partenza utile per quando l'obbligo entrerà in vigore. Non appena l'atto delegato per il ferro e l'acciaio sarà pubblicato, la data sarà comunicata qui.

Come affrontare l'attribuzione del codice

L'ordine con cui di solito si procede inizia con l'inventario di ciò che esiste già: molti produttori e importatori di acciaio e ferro dispongono già di una forma di numerazione di lotto o di partita, e tale identificazione esistente è un punto di partenza logico. Successivamente è importante verificare che il codice esistente si trovi al livello corretto — per prodotto, per lotto o per luogo di produzione — poiché l'atto delegato per il settore determina a quale livello il codice di identificazione univoco deve corrispondere. Di seguito viene il collegamento con il passaporto stesso: il codice deve essere leggibile tramite il portatore dati QR sul prodotto, il che richiede un coordinamento tra la codifica interna e la configurazione tecnica del passaporto. Ferropas.eu gestisce questo collegamento: sulla base dei dati forniti dal produttore o dall'importatore, il passaporto viene compilato, ospitato per dieci anni, e viene fornito il portatore dati QR che rimanda al codice di identificazione univoco e al passaporto corrispondente. Chi riflette già ora sulla propria codifica dei prodotti non dovrà quindi in seguito mettere a punto un nuovo sistema, ma potrà collegarsi a ciò che esiste già.

Dove è previsto: articolo 12 e articolo 11 dell'ESPR

L'articolo 12 del regolamento ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) disciplina il codice di identificazione unico in sé: il principio che il passaporto digitale dei prodotti è collegato a un codice univoco. L'articolo 11 dello stesso regolamento descrive il quadro tecnico più ampio in cui deve funzionare: come il passaporto è configurato tecnicamente, come è accessibile tramite il supporto dati e come i diversi elementi del passaporto — incluso il codice di identificazione — sono correlati tra loro. Insieme, questi due articoli formano la base: l'articolo 11 per il funzionamento tecnico, l'articolo 12 per l'identificazione che rende utilizzabile quel sistema.

Cosa può fare adesso il lettore

Chi già immette acciaio o ferro sul mercato può, senza attendere l'atto delegato, iniziare a mappare la codifica interna esistente (numeri di lotto, batch o articolo) e verificare a quale livello viene assegnato quel codice. Questo lavoro non è perduto: è esattamente la base su cui si innesterà un codice di identificazione unico per il passaporto digitale dei prodotti, e ferropas.eu può fornire quel collegamento non appena l'obbligo per il settore entrerà in vigore.

Su cosa si basa

Il regolamento stesso è disponibile su EUR-Lex. Facciamo riferimento a ogni affermazione; non dovete crederci.

Cosa deve fare concretamente

Cosa ci si aspetta da voi

L'articolo 12 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) obbliga a un codice di identificazione univoco per ogni prodotto al quale si applica il passaporto digitale del prodotto. Questo codice è la chiave con cui il passaporto può essere recuperato e collegato al corretto prodotto fisico. Ciò che ciò significa concretamente si scompone in alcuni obblighi separati.

Rendere ogni prodotto riconoscibile con un codice proprio

Il codice deve distinguere il prodotto in modo univoco da altri prodotti, anche da altri esemplari dello stesso modello. Per un'azienda con 10-100 dipendenti, questo di solito significa che la numerazione articoli interna esistente non è sufficiente: spesso è configurata per modello o per ordine, non per pezzo fisico o per lotto. È necessario un sistema che funzioni al livello in cui il passaporto viene rilasciato. Che ciò avvenga per pezzo o per partita dipende dal prodotto ed è elaborato più dettagliatamente nell'argomento Registro l'acciaio per lotto o per pezzo?.

Collegare il codice al passaporto corretto

Il codice di identificazione deve fare riferimento a un passaporto specifico, e quel passaporto a sua volta deve mostrare i dati corretti e aggiornati. Ciò riguarda direttamente l'articolo 11 dell'ESPR, che stabilisce requisiti per la progettazione tecnica e il funzionamento del passaporto stesso. In pratica, ciò richiede un collegamento conclusivo tra il codice, il supporto dati (solitamente un codice QR) e il luogo in cui i dati del passaporto si trovano effettivamente. Le aziende che già utilizzano un sistema ERP o di inventario farebbero bene a verificare come questo collegamento si realizza tecnicamente; vedere Posso collegare il passaporto del prodotto al mio sistema ERP o di inventario?.

Garantire che il codice rimanga univoco, anche dopo la vendita o il trasferimento

Un codice di identificazione univoco al momento del rilascio deve rimanere tale anche quando il prodotto cambia proprietario, viene elaborato o passa attraverso un intermediario. Per i trasformatori di metalli e i commercianti di acciaio che acquistano, elaborano e rivendono semilavorati, ciò significa che il codice di provenienza del produttore originale non deve andare perso nel proprio processo. Quando un prodotto viene elaborato in più fasi e nel frattempo si creano nuove unità di prodotto, può sorgere la questione se si tratti di un passaporto o di più passaporti collegati; questo argomento è affrontato in Il mio prodotto ha bisogno di più passaporti del prodotto — come funziona insieme?.

Registrare il codice laddove richiesto

Oltre al collegamento al passaporto stesso, c'è la questione se e come il codice di identificazione deve essere noto anche a livello centrale. Ciò riguarda il sistema più ampio di registrazione attorno al passaporto, su cui è possibile trovare ulteriori informazioni presso Che cos'è il registro dei passaporti digitali dei prodotti e che cosa devo inserirvi?.

Dove le cose vanno storte nella pratica

Il numero articolo interno viene riutilizzato come codice prodotto. Molte aziende dispongono già di un sistema di numerazione per la gestione dell'inventario o la fatturazione. Questo sistema di solito non è progettato per essere univoco al livello richiesto dal passaporto, e certamente non per essere riconoscibile al di fuori dell'amministrazione interna. Senza adattamento, esiste il rischio che due diversi prodotti fisici ricevano comunque lo stesso codice, o che il codice non dica nulla al di fuori dell'amministrazione interna.

Il codice viene gestito separatamente dal passaporto. In alcuni casi, il codice di identificazione viene creato da un reparto o sistema, mentre il passaporto stesso viene assemblato e ospitato da un'altra parte. Se questi due non si allineano bene, si ottiene un passaporto che esiste, ma non è rintracciabile tramite il codice che si trova sul prodotto.

Durante la lavorazione dell'acciaio, il prodotto cambia, ma non il codice. Una lamiera o un profilo che viene tagliato, rivestito o altrimenti lavorato, in pratica può diventare un prodotto diverso dal semilavorato originale. Quando il vecchio codice di identificazione viene semplicemente ripreso, mentre le proprietà del prodotto sono cambiate, il codice non corrisponde più a ciò che i dati effettivamente associati al prodotto sono.

Il codice non viene trasportato con piccoli componenti o componenti singoli. Nel caso di piccoli pezzi di acciaio, spesso non c'è spazio fisico per apporre un codice completo o un codice QR, il che mette sotto pressione il collegamento tra il prodotto fisico e il codice digitale. Questo problema si presenta in particolare con componenti di piccole dimensioni; vedi come posso ottenere un codice QR su un pezzo di acciaio molto piccolo.

Non viene tenuta in considerazione la durata di vita del codice. Un codice di identificazione che deve continuare a fare riferimento a un passaporto esistente per dieci anni o più richiede un sistema di gestione che duri più a lungo del pacchetto ERP attuale o del fornitore di servizi di hosting attuale. Se ciò non viene documentato, si corre il rischio che il codice sia presente sul prodotto ma non faccia più riferimento a nulla.

Quello che potete documentare

La sistematica secondo la quale i codici di identificazione vengono assegnati: per pezzo, per lotto, o per modello, con la motivazione di tale scelta.
Il collegamento tra il numero di articolo interno (se utilizzato) e il codice di identificazione esterno del passaporto, affinché entrambi i sistemi rimangono correlabili.
Accordi con la parte che compila e ospita il passaporto su chi assegna il codice di identificazione e chi è responsabile del mantenimento aggiornato del collegamento.
Una procedura per il momento in cui un prodotto viene lavorato, suddiviso o combinato, con la documentazione di quale codice di identificazione si applica successivamente.
Il modo in cui il codice viene tecnicamente apposto sul prodotto o sull'imballaggio, comprese soluzioni alternative per i piccoli componenti.
Una panoramica del formato di dati fornito durante la compilazione del passaporto, su cui è possibile trovare ulteriori informazioni in in quale formato devo fornire i dati per il passaporto del prodotto.

Per ciascuno di questi punti vale che la documentazione preventiva comporta meno lavoro rispetto alla ricostruzione successiva, soprattutto quando un prodotto deve essere ancora riconoscibile anni dopo il rilascio del passaporto.

Questo non è un parere legale. Questa pagina fornisce informazioni generali sulla normativa di cui si occupa questa piattaforma. Non conosciamo la vostra situazione. In caso di dubbi sulla vostra situazione specifica, consultate un avvocato o l'autorità di controllo competente.

Scritto con IA sulla base delle fonti sopra indicate, controllato da un essere umano il 2026-08-22. C'è qualcosa che non va? Farcelo sapere — le correzioni hanno la priorità.