¿Qué datos se incluyen en el pasaporte digital de productos del acero?

Lo que usted debe hacer concretamente

Lo que se espera de usted

El propio ESPR no establece producto por producto qué elementos de datos deben incluirse en un pasaporte. El artículo 10 del Reglamento (UE) 2024/1781 describe los requisitos que debe cumplir el pasaporte como sistema; los artículos 5 a 7 describen las categorías de requisitos de prestaciones e información que forman la base de lo que finalmente se incluye. Para el acero, el contenido concreto se establece solo en un acto delegado por grupo de productos. Lo que sí se puede decir ya ahora es: qué tipos de información se mencionan en el texto legal como bloques de construcción, y cómo una empresa siderúrgica puede prepararse para ello.

Identificación del producto y composición del material

Un pasaporte debe permitir rastrear el producto hasta un lote específico o línea de producción. Para el acero, esto significa en la práctica: el tipo de acero, la norma aplicada, y la composición exacta de los elementos de aleación. Una empresa de 10 a 100 empleados que comercialice semielaborados hace bien en estructurar esto ya a la entrada del material, en lugar de reconstruirlo solo en la entrega. Cómo organizar esto se describe en ¿cómo consta el tipo de acero y la norma en el pasaporte de producto? y en ¿qué elementos de aleación debo notificar?.

Datos de prestaciones medioambientales

El artículo 5 menciona entre otros el cambio climático y el uso de recursos como categorías en las que pueden establecerse requisitos de prestaciones. Para el acero, es evidente que la emisión de CO2 por tonelada será un dato recurrente, junto con la proporción de chatarra en la colada. Estos no son números sueltos que se rellenen después — se derivan del proceso de producción y por tanto deben registrarse durante la producción, no estimarse después. Véase ¿cómo demuestro la emisión de CO2 por tonelada de acero? y ¿cómo consta la proporción de chatarra en la colada?.

Origen de las materias primas

La trazabilidad de las materias primas reaparece como tema dentro de los requisitos de información del artículo 7. Para el acero, esto afecta especialmente al origen del mineral de hierro y al origen de cualquier chatarra utilizada. Una empresa mediana que no procesa mineral por sí misma pero sí compra semielaborados, depende aquí de lo que suministre el fabricante o importador al inicio de la cadena — ese dato no puede inventarse si el proveedor no lo comunica. Más información al respecto en debo registrar de dónde procede el mineral de hierro en el pasaporte.

Sostenibilidad y fin de vida útil

El artículo 5 menciona también sostenibilidad, reutilizabilidad y reciclabilidad como categorías. El acero es en esencia bien reciclable, pero "demostrarlo" es algo distinto a reclamarlo. Se examina lo que de hecho consta registrado sobre el proceso, no una afirmación general sobre las propiedades del material como tal. Véase cómo debo demostrar que mi acero es reciclable para el pasaporte.

Verificación y origen de los datos

El artículo 10 establece requisitos para la fiabilidad de los datos en el pasaporte: deben poder rastrearse hasta una fuente y, cuando proceda, hasta un método de medición. Para empresas siderúrgicas que ya trabajan con certificados de inspección, existe un punto de conexión: el certificado 3.1 ya contiene muchos de los datos técnicos de materiales que también corresponden al pasaporte, pero los dos documentos no son intercambiables. Véase ¿cómo se relaciona un certificado de inspección 3.1 con el pasaporte de producto?.

Dónde se producen problemas en la práctica

Algunas situaciones que surgen con regularidad en empresas de transformación de metales y construcción que se preparan para el pasaporte:

Los datos se reconstruyen después. Los datos de producción sobre proporción de chatarra o consumo de energía por colada no se registran en el momento de la producción, sino cuando un cliente solicita un pasaporte. En ese momento, parte de los datos subyacentes ya no se puede recuperar, o solo aproximadamente.

Se confunden certificado y pasaporte. Un certificado de inspección 3.1 se proporciona suponiendo que contiene el mismo tipo de información que un pasaporte. Ambos documentos se solapan parcialmente, pero el certificado no está construido sobre los requisitos del artículo 10 y no cubre automáticamente los elementos de prestaciones medioambientales que el ESPR persigue.

Los datos de origen se detienen en la propia eslabón. Un comerciante o procesador registra lo que ha ocurrido en su propia empresa, pero no dispone de datos sobre el origen del mineral o la chatarra más atrás en la cadena. En cuanto se solicita esa información en el pasaporte, falta un eslabón que no puede reconstruirse posteriormente sin la cooperación del proveedor.

La composición se registra con una granulometría demasiado gruesa. Un tipo de acero se anota como designación de tipo, sin registrar los elementos de aleación subyacentes por porcentaje en peso. En cuanto se necesita un dato más preciso que la designación de norma, esa información resulta no estar disponible de forma independiente.

El método de medición no se registra junto al valor. Un valor de CO2 por tonelada de acero se anota sin indicar el método con el que se ha calculado. Un número sin método tiene un valor limitado para un pasaporte, porque la fiabilidad del valor no puede evaluarse.

Lo que usted puede documentar

• Por lote de producción: tipo de acero, norma aplicada y composición completa de la aleación.
• Origen de las materias primas: proporción de chatarra en la colada y, cuando se conoce, origen del mineral utilizado.
• Datos medioambientales por lote o línea de producción: emisiones de CO2 por tonelada, consumo de energía, y el método con el que se han determinado — véase también ¿según qué método debo medir los valores para el pasaporte?.
• Documentos de apoyo: certificados de inspección, informes de ensayo y registros internos de producción, vinculados al lote al que se refieren.
• Acuerdos con proveedores sobre qué datos suministran y en qué forma, de modo que los datos de origen y composición no queden estancados en el propio eslabón.
• Un resumen interno de qué datos ya están disponibles y cuáles faltan aún, como preparación para el momento en que el acto delegado para el acero establezca la lista definitiva.

Proporcionamos a nuestros suscriptores plantillas para estructurar estos datos por lote, de modo que la transición al pasaporte sea una cuestión de suministro en lugar de reconstrucción.