Mi történik, ha nincs termékútlevelem az acélomhoz?

Passzporttal nélkül a termék nem felel meg a követelményeknek

Ha az acél vagy vas egy kategóriájához digitális termékpasszport kötelező, és ez a passzport hiányzik, a termék nem felel meg az ESPR (2024/1781 EU-rendelet) követelményeinek. A piaci felügyeleti hatóságok a 2019/1020 EU-rendelet keretében rendelkezésre álló hatáskörüket használhatják fel: kérhetik a piaci szereplőtől a korrekciós intézkedések meghozatalát, korlátozhatják vagy megtilthatják a termék piaci forgalomba hozatalát, vagy a termék visszahívását rendelheti el. Ezek nem automatikus következmények, amelyek minden ellenőrzés alkalmával felmerülnek — ezek azok az eszközök, amelyekkel a felügyeleti hatóság rendelkezésére áll, ha egy termék nem felel meg az érvényes követelményeknek. Fontos szem előtt tartani: ezek a következmények csak akkor merülnek fel, amikor az adott termékcsoportra vonatkozó kötelezettség ténylegesen hatályba lép. A vas és az acél tekintetében ez jelenleg még nem történt meg, mivel az erre a termékcsoportra vonatkozó konkrét delegált aktus még nem jelent meg.szárazságban.

Kire és mely helyzetekre vonatkozik ez

Ez a piaci szereplőkre — gyártókra, importőrökre és bizonyos esetekben forgalmazókra — vonatkozik, akik vas és acél félkésztermékeit az Unión belül piaci forgalomba hozzák abban az időpontban, amikor az ESPR keretében a termékspecifikus delegált aktus erre a termékcsoportra alkalmazni kezd. Ez a vázlat az után a helyzet, amely a kötelezettség hatályba lépése után áll fenn, nem a jelenlegi helyzetre vonatkozik. Napjainkban a vas és acél tekintetében még nincs jogszabályi kötelezettség a digitális termékpasszport vonatkozásában, ezért a fent említett piaci felügyeleti hatóságok hatáskörei erre az adott pontra vonatkozóan jelenleg még nem alkalmazhatók. Ez a cikk nem vonatkozik más olyan kötelezettségekre sem, amelyek már a acéltermékeknél érvényes lehetnek, mint például a CE-jelölés vagy egyéb termékirányelvek — ezek elkülönülnek a termékpasszporttól, és itt nem kerülnek tárgyalásra.

Mikor kezd el: a dátum még nem rögzített

A vas és acél passzportkötelezettségének még nincs végleges kezdési dátuma. Az azonban megállapított, hogy az Európai Bizottság általános ESPR-munkatervez a 2025–2030 időszakra: ebben az első delegált aktus 2026-ban várható, amely után a kötelezettségek általában tizennyolc hónappal később kezdődnek meg. Az, hogy és amikor ez konkrétan a vas és az acél vonatkozásában történik, attól függ, hogy a Bizottság erre a termékcsoportra még megállapítandó delegált aktusa. Amint ez a cselekmény megjelenik, a pontos dátum ismert lesz. Mindaddig: nincs jogszabályi kötelezettség a passzport vonatkozásában, és a fent ismertetett végrehajtási eszközöknek erre a pontra vonatkozóan még nincs alkalmazása.

Mit jelent ez gyakorlatilag, lépésről lépésre

A saját termékskálájának azt megfontolása, hogy a saját termékskálájának a vas és acél jövőbeni delegált aktusának hatálya alá tartozik-e. A második lépés az olyan adatok rendezése, amelyeket a gyártó vagy importőr általában már rendelkezésre bocsát — származás, összetétel, tanúsítványok — mivel ezek az adatok képezik a passzport alapját, amint az kötelezővé válik. A harmadik lépés a delegált aktus közzétételének nyomon követése, mivel csak ezután válik világossá, mely termékek, mely adatok és mely kezdési dátumok vonatkoznak. A negyedik lépés, azoknak, akik most már előre akarnak dolgozni, egy olyan folyamat kialakítása, amelyben ezeket az adatokat minden szállításnál rögzítik, így a passzport összeállítása nem válik külön erőfeszítéssé, amint a kötelezettség hatályba lép. Ez a platform ennek az utolsó lépésnek a támogatására szolgál: a passzport összeállítása a gyártó vagy importőr adataiból, tíz évig történő hosting és a QR-adathordozó szállítása, amint a kötelezettség hatályba lép.

Alapfeltételezés: a 2019/1020 rendelet és az ESPR 40. cikke

A piaci felügyeleti hatóságok hatásköre a korrekciós intézkedések követelésére, a piacra kerülés korlátozására vagy a termék visszahívására a (EU) 2019/1020 rendeletből adódik, amely a piaci felügyeletről és a termékek megfelelőségéről szól. Ez a rendelet általánosan azokra a termékekre vonatkozik, amelyek nem felelnek meg a rájuk vonatkozó követelményeknek, és ezáltal keretet biztosít a végrehajtáshoz, amint a digitális termékpasszport az ESPR alapján e követelmények egyikévé válik. Ezen kívül az ESPR (az (EU) 2024/1781 rendelet) 40. cikke olyan rendelkezéseket tartalmaz, amelyek a szabályok megkerülésének és a teljesítmény romlásának megelőzésére irányulnak a kötelezettségek elkerülése érdekében. Ez azt mutatja, hogy a jogalkotó az ESPR kidolgozásakor már számolt azzal a lehetőséggel, hogy a piaci szereplők megpróbálnak a kötelezettségek alól kibújni, és e tekintetben kifejezetten erre odafigyelt.

Aki most már szeretne előkészülni a jövőbeli kötelezettségre, a legjobb esetben azzal kezdje, hogy rendszerezze azokat a termékadatokat, amelyeket a gyártó vagy az importőr már alapértelmezésben kezel, és figyelemmel kíséri a vas és acél delegált jogi aktusának közzétételét — a pontos követelmények és a hatálybalépés dátuma csak akkor lesz végleges.

Ez miből támasztódik alá

A rendelet maga az EUR-Lex oldalon található. Minden állítás mellett hivatkozunk; nem kell nekünk hinni.

Mit kell konkréten tennie

Mit várunk el Öntől

Amint a terméktanúsítvány kötelezettségé az acélra ténylegesen hatályba lép, strukturális változás következik be: az EU-piacra nem hozható és nem hozható forgalomba olyan acél, amelynek nincs tanúsítványa. Hogy ez konkrétan mit jelent, a vállalat ellátási láncban betöltött szerepétől függ. Az (EU) 2019/1020 rendelet általánosságban szabályozza a termékekre vonatkozó piaci felügyeletet, és ez a logika — hogy a piaci szereplők felelősek az összhangért, és a felügyeleti szervek ezt ellenőrizhetik — képezi azt a keretet is, amelyen belül a terméktanúsítvány később érvényesítésre kerül.

Gondoskodjon arról, hogy a tanúsítvány meglegyen, mielőtt a termék a piacra kerül

A gyártók és importőrök számára ez azt jelenti, hogy a tanúsítvány a folyamat részévé válik még azelőtt, hogy egy tétel acél értékesítésre vagy szállításra kerül, és nem valamit, amit utólag kiegészítenek. A 10 és 100 közötti alkalmazottal rendelkező vállalat számára ez azt jelenti, hogy praktikus értelemben valaki — gyakran valaki a minőségi ellenőrzésben, beszerzésben vagy logisztikában — azt a feladatot kapja, hogy ellenőrizze, minden tételnek van-e tanúsítványa a szállítás előtt. Ki milyen szerepet tölt be ebben, nem mindenki számára világos; kik felelősek az acél termékpasszportjáért? részletesebben foglalkozik ezzel, és az acélt maga importáló vállalatok számára az is lényeges, hogy ők ebben az importőrként vagy gyártóként tekintendők-e, amint azt a vagyok-e importőr vagy gyártó az ESPR szerint?.

A tanúsítványt ne engedje eltűnni vagy elavulni az ellátási láncban

Az ESPR (az (EU) 2024/1781 rendelet) 40. cikke az elkerülésről és a teljesítmény romlásáról szól — a tanúsítvány nem választható le a termékről, nem helyettesíthető elavult információval, vagy más módon nem fosztható meg funkcióját. A kereskedő számára ez azt jelenti, hogy egy tanúsítvány, amely a beérkezéskor helyes volt, az értékesítéskor is helyes marad és a megfelelő termékhez kötött kell hogy legyen. Az újracsomagoláskor, tételek újracsoportosításakor vagy más megnevezéssel történő továbbértékesítéskor veszélye van, hogy a fizikai termék és a digitális tanúsítvány közötti kapcsolat elvész.

Az adatátviteli eszköz fizikailag jelen és olvasható marad

A tanúsítványnak hozzáférhetőnek kell lennie egy adatátviteli eszközön vagy a termék közelében. Az acélt tároló, vágó vagy újracsomagoló vállalat számára ez azt jelenti, hogy van egy praktikus rutinnak kell lennie ahhoz, hogy az adatátviteli eszköz (például egy címke vagy QR-kód) az anyaggal együtt kerüljön, még akkor is, ha pallet között vált vagy kisebb egységekben kerül értékesítésre.

Válaszoljon a felügyeleti szervek kérdéseire

Az (EU) 2019/1020 rendelet a felügyeleti szerveknek a dokumentáció és az összhang ellenőrzésének hatáskörét adja. A vállalat számára ez azt jelenti, hogy szüksége van egy kapcsolattartóra és egy dossziéra, amelyből kitűnik, hogy melyik tanúsítvány melyik tételhez tartozik, és ki szolgáltatta azt.

Hol mennek félre a gyakorlatban

A gyakorlatban számos helyzet újra és újra felmerül. Először is: egy tétel acél az EU-n kívüli szállítótól kerül megvásárlásra, aki még nem szállít tanúsítványt, és a holland megrendelő túl későn érkezik meg, hogy az felelősség rá eshet — ez gyakran fordul elő, ha előre nincs pontosan tisztázva, ki milyen szerepet tölt be, lásd az én gyártóm az EU-n kívül van — ki intézi akkor a terméktanúsítványt?.

Másodszor: egy kereskedő feldarabolja a tekercseket kisebb egységekre és értékesíti azokat, anélkül hogy az adatátviteli eszköz minden új egységgel együtt mozogna. Az információ ekkor még létezik, de már nincs összekapcsolva azzal a fizikai termékkel, amely a végfelhasználóhoz jut.

Harmadszor: egy vállalat saját márkanév vagy saját cikkszám alatt értékesít acélt, anélkül hogy felismerné, hogy ez az átjelölés saját kötelezettségeket hoz magával — ezt részletesebben kifejti a saját márka alatt értékesítem az acélt — milyen kötelezettségeket kapok?.

Negyedszer: értékesítés online piactéren keresztül, ahol nem világos, ki minősül az adott tranzakcióban felelős félnek a tanúsítvány meglétéhez — egy kérdés, amely a következőképpen kerül felvetésre: Mit jelent a termékalapú oklevél, ha acélt online piactéren keresztül értékesítek?.

Ötödször: egy forgalmazó azt feltételezi, hogy csak a gyártónak vannak kötelezettségei, míg a forgalmazók és kereskedők saját, kiegészítő kötelezettségekkel rendelkezhetnek, amint az acélt továbbértékesítik — lásd Milyen kötelezettségei vannak egy acél forgalmazónak vagy kereskedőnek?.

Mit lehet rögzíteni

Az egyes szállítók áttekintése, akik az útlevelet szállítják, és hogy ez a beszerzési folyamat melyik pontján történik.
Belső eljárás arra az esetre, ha útlevél nélküli acélpartió érkezik be: kit kell értesíteni, és a partió ideiglenesen elkülönítésre kerül-e.
Annak nyilvántartása, hogy melyik QR-adathordozó melyik partiához és melyik útleveléhez tartozik, különösen daraboláskor, újracsomagoláskor vagy anyag összevonásakor.
Megállapodások a saját ügyfelekkel arról, hogy az útlevél hogyan kerül átadásra az eladásnál, beleértve az eredeti partinál kisebb egységekre történő értékesítést is.
Az üzleten belül kijelölt kapcsolattartási pont a felügyeleti szerv kérdéseire, olyan dossziérral, amely igazolja, hogy melyik útlevél melyik szállítmányhoz tartozik.
Adott esetben egy megjegyzés arról, hogy a terméktájékoztatás hogyan viszonyul az már futó egyéb beszámolási kötelezettségekhez, ahogy az megbeszélésre került hogyan kombinálem a CBAM-jelentésemet az acélpaszporttal.

Mely hollandiai felügyeleti szerv fog konkrétan ellenőrizni, és mely jogosultságok járnak azzal, még nem rögzítve; amint erre vonatkozóan több információ áll rendelkezésre, azt itt kiegészítjük – lásd még melyik felügyeleti hatóság ellenőrzi az acélpaszportot Hollandiában. Hasonlóan áll a helyzet azzal a kérdéssel, hogy milyen bírság járhat az útlevél hiányában: ez az összeg még nem rögzített a delegált jogi aktusban, és ezt a témát az alábbiak szerint kezelik milyen bírságot kaphatok, ha nincs acélpaszportom az acélomhoz amint ez világossá válik. Amit továbbá gyakran szem elől tévesztenek, az az a kérdés, hogy ki felel azért, ha az útlevél ugyan megvan, de az abban szereplő adatok nem helyesek – ez más kérdéskör, mint az útlevél hiánya, és ezt az alábbiak szerint kezelik ki felelős, ha az acélpaszportban helytelen adatok vannak.

Ez nem jogi tanács. Ez az oldal általános tájékoztatást nyújt a rendeletről, amelyre ez a platform vonatkozik. Nem ismerjük az Ön helyzetét. Ha kétségei vannak saját helyzetét illetően, konzultáljon egy jogásszal vagy az illetékes felügyeleti szervvel.

Mesterséges intelligenciával írva a fenti forrásokra hivatkozva, ember által ellenőrizve 2026-08-22-én. Valami nem stimmel? Jelezze — a korrekciók elsőbbséget élveznek.